Выбор конструктива задней подвески

[max78]

Сообщение от Aston09

Подскажите, пожалуйста.
Делаю а образник на кирпич с шаровой на мосту. Верхние рычаги от лонжеронов к мосту, примерно на ширине рессор.

Меня смущает положение верхнего рычага. Если машина стоит в статике, верхний рычаг надо делать параллельно земле или немного опустить крепление на кузове, и рычаг будет немного наклонен к переду. Какой вариант лучше для трассы?

Если по простому,то прихватывай и без пружин смотри ходы моста и положение хвостовика при этом.Идеально,чтобы ось морковки и выходного вала раздатки были параллельны всегда.

[Aston09]

Сообщение от max78

Если по простому,то прихватывай и без пружин смотри ходы моста и положение хвостовика при этом.Идеально,чтобы ось морковки и выходного вала раздатки были параллельны всегда.

Для этого должна быть примерно одинаковая длина рычагов, как я понял.

Сейчас новая проблема вылезла. Увод моста по программе получается 7 градусов.

[Aston09]

Подниму тему.
Кто делал подвеску на А-образном рычаге на xj, какую поперечину делали и и как крепили к лонжеронам? Единственное условие, крепление без сварки, болтовое.