JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum > Мой JEEPблог

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2016, 08:54   #21
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Началась обкатка, авто не рулилось, шимми просто сидел на переднем пассажирском сиденье, подвеска долбила как проклятая.
Начали с рулевой
- Сошка Расти, для 6"
- 2 демпфера RC 2.0
- у Коли nikolaj переносим верхнюю рулевую тягу наверх
- Распорки на РР
- Распорка между лонжеронами
- Замена передних верхних рычагов на регулируемые
- Кастор около 2*

U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 09:01   #22
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Катаемся долго, нудно - побывали во многих местах страны. В общем едет не плохо. Пары до сих пор 3,73 - динамика грустная.
Периодически заходит шимми, меняли демпферы. Из-за цены RC, было принято решение вживить 2 задних аморта от нивы, самых дубовых.

U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 09:12   #23
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Затем пошла очередь борьбы со звуками в подвеске, у Ромы barracuda из рычагов выкидываются все ШС, задняя подвеска переделывается на 2 рычага и длинный бумеранг, с огромной шаровой (вроде газель), и 2 СБ, в нормальном положении.
Фото найду, добавлю позже.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 09:22   #24
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Очередная зима, поведение авто перестает нравиться, фоксы требуют переборки.
barracuda позвал в гости, посмотреть авто. Выехало от него вот это
Авто страшно, неказисто, но))
- Стоит на дороге
- Рулится
- Передний стаб выкинут
Мечтаем о 35.
Миниатюры
IMG_3878.jpg   IMG_3522.jpg   IMG_3520.jpg  
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 09:34   #25
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

По истечению полугода-года, приходит понимание, что надо что-то менять.
К этому моменту познакомился с Ваней Мышь33 и Антохой antsmi1.
После первой ревизии авто, намечаем план действий, но сначала пороги))
Миниатюры
IMG-20150715-WA0007.jpg   IMG-20150804-WA0020.jpg   IMG-20150804-WA0021.jpg  
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 09:35   #26
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Чего то все пошло с потерей мелочей, добавлю позже (расширители, лебедка).
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 09:43   #27
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Следующим визитом к Мышь33 и antsmi1 стало перечулковка переднего моста, доворот и обварка ушей, забитие приобретенных у Паши WJeep айрон роковских труб в передний мост. Авто на тот момент имело 12" лифта, 33 купера и кастор 7*.
Миниатюры
IMG-20150213-WA0030.jpg   IMG-20150213-WA0033.jpg   IMG-20150214-WA0009.jpg   IMG-20150214-WA0016.jpg  
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 09:56   #28
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

Чуть позже, приняли ронять авто до вменяемого размера.
- Пружины kilen
- чашки пружин от жиги
- рулевая ГАЗ-53
- раздатку возвращаем на штатное место
- крепления амортов переделываем, зад на место, перед меняем крепления на мосту
- убираем с моста все воспоминания о стабе
- разносим демпфера
- поднимаем нижнюю рулевую тягу наверх
Миниатюры
IMG-20150728-WA0021.jpg   IMG-20150728-WA0004.jpg   IMG-20150728-WA0008.jpg   IMG-20150728-WA0007.jpg   IMG-20150728-WA0006.jpg  

U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 10:02   #29
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

С этого момента авто начало ездить. По трассе, по пересеченке гораздо приятнее и увереннее. Приятная высота, жесткость, управляемость. Из всех вариантов исполнения авто на 33 колесах, этот считаю самым оптимальным и адаптрированным для реальной жизни. Лифт составил порядка 9" не много, не мало.
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.02.2016, 10:50   #30
U F O
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для U F O
 
Регистрация: 12.02.2011
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7, WK2 3.6
Сообщений: 5,660
По умолчанию

В период обкатки, стало понятно - для нормальной жизни вылет 15 дисков маловат, итог проставки и общий вылет составляет -40.
Миниатюры
IMG_20150825_134804.jpg   IMG_20150920_095208.jpg   IMG_20150926_074047.jpg  
U F O вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->