ZJ Laredo 4.0 249od 96

[Палыч]

В этом ремкомплекте втулки - гадость, быстро развалятся.. Если уже собрал - ищи заранее крепкие. Или к токарю или на форуме продают

[Skydive]

Сообщение от Палыч

В этом ремкомплекте втулки - гадость, быстро развалятся.. Если уже собрал - ищи заранее крепкие. Или к токарю или на форуме продают

[kapusta]

Итак всем доброго дня, петли двери до сих пор в норме, без малейшего люфта

[kapusta]

За последнее время джип подрос на два дюйма по средствам проставок и обулся в Comforser cf3000 31x10.5 на штатные диски установленные через двадцати милиметровые проставки




Попутно установлены талрепы в панары купленые у Skydive и отрегулированы углы углы установки колес, а также соосность мостов на стенде.

[kapusta]

Далее на очереди была РК, перезаправка муфты 249OD, ПМС 60000 (70%) и 10000 (30%) в количестве 90% от общего объема позволила избавиться от блокировки после непродолжительной езды, но начала проскакивать цепь на пониженной передаче, ну и решил Я поменять эту РК на 231

Теперь все хорошо

[kapusta]

На днях заезжал в сервис махнули масло в мторе на Мотюль 5W-40 и оригинальный маслофильтр, вот теперь думаю потекут ли сальники!

Поменяли отслуживший свое оригинальный глушитель мопар

Заменили радиатор Ниссенс (потек по правому бочку за полтора года), на радиатор Сакура (латунь или медь) и поставили крышку радиатора на 15 Psi вместо родной на 18 Psi

Заменили две передние полуоси, так как старые щелкали в песке, выбор пал на продукцию GSP, посмотрим как себя покажут.
Заменили сальник переднего кардана на РК231


Ну и приобрел приборную панель от европейца, надоело смотреть на скудную градуировку километровой шкалы на американской приборке

[kapusta]

Хоть по кузову данный экземпляр джипа и не имел очагов ржавчины, но вот пороги прикрытые пластиком просили уделить им внимания за 22 года, итого: куплена труда квадратного сечения 100*100*3, раптор и колер для него.







Заодно установили шноркель и световую балку и приборную панель от европейца

[nikolas1986]

Вроде живой автомобиль. Зря вы его в котлету превращаете. Их итак мало осталось.....

[kapusta]

Сообщение от nikolas1986

Вроде живой автомобиль. Зря вы его в котлету превращаете. Их итак мало осталось.....

Котлеты не будет, все проведенные доработки производятся для активного отдыха, не более.
А пороги нужно было менять

[Metz]

Сдается мне, обмерив старый порог и накладки - можно было купить трубу или согнуть профиль такого сечения, чтобы поверх него оделась пластиковая накладка. При этом без разницы, какой формы профиль под накладками. Т.е он не обязательно должен плотняком проходить под накладкой (из-за чего он и сгнил). Достаточно их обработать антикором перед сборкой и снимать раз в пару лет для удаления грязи и подновления. А уж если туда запрятать трубу со стенкой 3мм - она и без того будет гнить всю оставшуюся жизнь машины. А так - аккуратно исполнено, конечно, но труба-сотка все же не вписывается в подзализанный облик Гранда.