переделка тяги панара под верхний салент-блок

[ubn]

вскрытие показало что система крерления тяги панара мягко говоря не соответствует нашей дествительности.
а миенно если кататся часто по нишим прселкам то наконечник верхний тяги панара быстро погибает , и начинается паскуднейшая вибрация.
наконечники конечно можно и восстанавливать но можно поступтиь радикально- решить вопрос на веки вченые как предлагает РАсстис Оффроад или рубикон. но т.к. жжаба давит сильно то будем наверно делать в рукопашную.
тем более для эксперементов вторая тяга панара и сокро будет кронштейн.

хочетя на выходе получить де-то такое



кто такое уже делал ?
какие на сием пуцти ждут засады ?

насколько геморно снимается держатель тяги панара нижний?

[ЛЕСАРУБ]

Засад некоких нет !Многие берут тягуП отWJ переваривают крепление тягиП под сайлент и на мосту просто рассверливают отверстие большего диаметра! у меня так на обоих машинах и сделано! тягу купил Б\У перепресовал сайленты и впуть!

[ubn]

мне со сторны моста делать ниче ненада
я думаю салент приколхозитькакой-то левй вместо наконечника.. вторая тяга и кронштейн есть .
чтоб не резатьпо жмвому а все сделать и поставить .
кстати , а может кронштейн удлиннить чтобы она усж совсем работала как до лифта ?
опустить кронштей верхния тяги на 5 см.

[Yastreb]

У меня тож такая мысля есть. И тяга запасная припасена. Слышал, что при удлинении кронштейна (в целях опускания тяги) нужно жестко связывать лонжи, иначе рвется там что-то.
У меня в принципе данная проблема решена тем, что площадка под лебедку и кроштейны крепления оной к лонжам сами по себе надежно их связали. Сейчас думаю, от чего наконечник на панарину сделать...

[ubn]

я разобрал убитый и перебил волговским сухарем с пружиной и подточкой родного пластикового ложа от старого наконечника.
но незнаю стандатрный или нет у меня там наконечник был.


а хренли его поведет?
нагрузки не меняются.
болты толстые. а лонжерон такой толщины - аж страшно)
если внем резьбу под защиту резали...он толщиной милиметров 6 минимум.

[Yastreb]

Не, волговский сухарь это не выход. Я хочу под сайлент переделать.

Ну толщина там далека от 6-ти мм... намного меньше.

[ubn]

так я тоже под сайлент делть буду , но ездить то как-то надо.
вобщем кронштейн у меня тоже уже есть ...бум колхозить с салентом..а потмо скопом ставить .

даи и АРБ не тураки - удлиненную делают стойку к кторой крепится панар их на саленте.

[Ветер]

Тяга панара от гранда 4.7 уже готовый вариант, тока домик переделать и все тип топ, работы от силы на 30 минут...

[Yastreb]

Сообщение от Ветер

Тяга панара от гранда 4.7 уже готовый вариант, тока домик переделать и все тип топ, работы от силы на 30 минут...

Т.е. ты хочешь сказать, что там и сверху и снизу сайленты и она регулируется?

[Калёк]

Я так зделал. Хотя как не страно но старая тяга у меня прожила года 4 наверно и когда снял наконечник он был ещё в полне годный.