подбор ГЦС

[BORQ]

Во-во, резинки есть - пружины нет.
Попадались ещё джиповские ремкомплекты ГЦС, в них есть всё(!) кроме самого корпуса и крышки (поршень в сборе + шток), но они не для Лукасовского ГЦС.
LPR2540 мне сегодня высылают.

[Beeams]

У меня коробка не включается иногда, выжимаю раз пять шесть сцепление и всё включается, главный умер ? ... прокачивал - результата особо не дало ..

[BORQ]

Сообщение от Beeams

У меня коробка не включается иногда, выжимаю раз пять шесть сцепление и всё включается, главный умер ? ... прокачивал - результата особо не дало ..

Распотроши ГЦС для начала (это проще всего), примеры его неверной работы и некоторые дефекты тут были приведены.

[BORQ]

Секс, как много в этом звуке...
В четверг от поставщика позвонили мне на сотовый, сообщили новости по моему заказу.
1. Груз ушёл в другой город (оттуда и звонили).
2. Вместо ГЦС LPR2540 в посылке тормозные колодки.
3. Поставить ГЦС LPR2540 они не могут, у них ошибка на сайте. И вроде как LPR2540 вообще снят с производства и поставок, и у других поставщиков с LPR2540 будет та же самая пежня.
4. Ко мне никаких претензий, заказ я оформил правильно, возвращают деньги. Посмотрим как сработают по возврату.
В понедельник перезакажу что-нибудь от Краун.
В целом -
С горя сдёрнул и разобрал подчистую климатическую установку, посмотреть, как там дохлый киндей поживает, нет ли левой течи тосола, . Увидел много интересного, но это отдельная история.

[dibasta]

Краун будет стоить примерно 3500-4000
ЛПР мне продаваны предлагали привезти из Польши, но долго...поэтому отказался
в академии:
7750 в сборе
в клондайке:
7700 (оригинал и краун)...может тоже в сборе????

[BORQ]

Заказал сегодня в Экзисте, вроде Краун, плюс D1539.
Завтра оплачу заказ, вроде 4-5 дней на всё про всё.

[BORQ]

Получил Краун, 1 в 1 с Лукасом.
В комплекте были резинки-колечки уплотнения магистрали, штифт-фиксатор штуцера магистрали и красная пробочка-затычка
С Экзиста кстати перезванивали по моему заказу, типа по их проге должен идти другой номер, взаимно посоветовались и оставили мой.
Поставил на место педали, ГЦС надо прокачивать, а я упёрся в рабочий.
Не могу свинтить дальнюю гайку-шпильку.

Ближняя вывинтилась без проблем, хоть и вывинтилась шпилька с гайкой.
Высокая форсевская 12-гранная головка на 13 срывается и "облизывает" гайку.
Каким образом её можно свинтить по-уму? Или как оно положено в сервисе?
Для накидных или рожковых ключей там места совсем нет.

Скрутил!
Длинная дюймовая головка KING TONY под гайку 1/2 дюйма - решение всех проблем.


Спасибо Вячеславу frostcraft!

[dibasta]

секс ещё тот)))

[vyazovoy]

Приподымем. В общем имеется недовыжим сцепления, к тому же периодически, не постоянно. Рабочий цил. наружный. Прокачал-изменений не обнаружил. Куплен рем. комплект ГЦС(два резиновых кольца) и пластиковый колпачек на рабочем.В ближайших планах заменить. По схеме в мануале этот копачек обзывается шарнирный узел, там еще имеется шарик и распорная втулка. Вопрос в следующем: сняв рабочий цилиндр, есть доступ, чтобы поменять этот колпачек, шарик этот не провалится в колокол, что за распорная втулка?