19.02.2019, 17:12 | #971 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
|
19.02.2019, 17:20 | #972 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
Цитата:
|
|
19.02.2019, 19:48 | #973 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
max78, у нас с Temati12 моторы другие! Это не как на родном 5.2, тут теперь совсем другие потребности Я себе тоже 4.875 ставлю!
А на родном 5.2 да - и на 33" колесах с родными 3.73 вполне нормально! |
20.02.2019, 01:20 | #974 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
|
а ты в акпп планетарки кажется менял. для чего?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
20.02.2019, 04:41 | #975 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 46
Сообщений: 1,618
|
Как сильно отличаются ваши пч в акпп и рк от наших?У нас акпп 0,69,рк-0.У меня 4.1,примерно в сток попадаю по оборотам на трассе.
|
22.02.2019, 20:51 | #977 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
жип, я же описывал ситуацию - я менял планетарку первой передачи: сначала поменял "лекговую" 2,5 на "джиповскую" 2,8 , но потом понял - надо понижать мостами общее ПЧ, и поменял её обратно на родную тойотовкую легковую 2,5!
И я писал, что на третьей он легко и бодро едет 160 по GPS (как раз примерно на пике своих показателей!) И кстати - не даром на тех же Паджерах, с их родными колёсами 265-70-16 (и с их япономоторами!) ставят мосты с таким ПЧ . max78, дело не в " пч в акпп и рк ", а дело в моторах! Они ваще разные! Грубо - родные подобны тракторным дизелям, а японы - турбодрищам! Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 22.02.2019 в 20:54. |
23.02.2019, 06:24 | #979 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,758
|
Да ещё и на газу, как у тебя -
|
28.02.2019, 19:26 | #980 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
|
Кто поймет, тот Поймет!
Два важных параметра скорость на первой передачи в отсечку 6500 об. и Скорость 100км.ч на 4 передачи обороты в лучшем диапазоне тяги мотора! для Япономотора это 2500-3500 об. экономичный режим для трассы самое оно. На америкосах же Моторы настроены на тягу на более низких оборотах,Фазы распредвалов достаточно посмотреть. Вообщем все это неспроста Товарищи)) |