подскажите люди добрые）передний мост гранд чероки 1997 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Wert1 · 14.11.2018, 12:17

Посмотреть видео на YouTube
при ускорении бывают стуки как будто подкусывание колеса, в районе ног водителя. может ли такой люфт соателитов быть причиной? при пробуксовке цепь не трещит.

Wert1 · 14.11.2018, 12:17

граната и ступечный подшибник в норме.

Victor72 · 14.11.2018, 17:12

Цитата:

Сообщение от Wert1

граната и ступечный подшибник в норме.

у меня такое же происходит на сбросе газа то есть наоборот... Но что именно это пока не выяснил. Одно точно, это сам дифф...

Wert1 · 14.11.2018, 20:53

Цитата:

Сообщение от Victor72

у меня такое же происходит на сбросе газа то есть наоборот... Но что именно это пока не выяснил. Одно точно, это сам дифф...

выясните причину сообщите.

Ёсик · 15.11.2018, 00:48

цепь растянута

Wert1 · 15.11.2018, 07:36

Цитата:

Сообщение от Ёсик

цепь растянута

спасибо. буду смотреть раздатку

evgenis · 15.11.2018, 08:39

Да, это печально. Видится такой вариант. При нагрузке шестерни дифференциала встают враскоряку, при этом ось вращения смещается от нормального положения, дифф подклинивает. Потом крутящий момент передается на другую сторону, и ось вращения резко меняет свое положение на противоположное, в этот момент возможно появление стука, и этот процесс повторяется хаотично. Стук передается через рычаги на кузов как раз в район ног водителя. Шестерни, вижу, вроде новые, а посадочные в кассете разбиты в хлам. Я менял и кассету и шестерни дифа, ну и подшипники дифа само-сабой. На Рокавто кассета DANA 706008X с шим кольцами с доставкой в Россию 145$, 2 подшипника TIMKEN LM501349 и 2 обоймы TIMKEN LM501314 + еще 30$, комплект шестерен дифа с осью DANA 10020714 SVL + 75$, не великие деньги в общем.

dimanoid · 15.11.2018, 10:21

За 300 баксов можно мост купить. А мош и два

Wert1 · 15.11.2018, 10:43

Цитата:

Сообщение от evgenis

Да, это печально. Видится такой вариант. При нагрузке шестерни дифференциала встают враскоряку, при этом ось вращения смещается от нормального положения, дифф подклинивает. Потом крутящий момент передается на другую сторону, и ось вращения резко меняет свое положение на противоположное, в этот момент возможно появление стука, и этот процесс повторяется хаотично. Стук передается через рычаги на кузов как раз в район ног водителя. Шестерни, вижу, вроде новые, а посадочные в кассете разбиты в хлам. Я менял и кассету и шестерни дифа, ну и подшипники дифа само-сабой. На Рокавто кассета DANA 706008X с шим кольцами с доставкой в Россию 145$, 2 подшипника TIMKEN LM501349 и 2 обоймы TIMKEN LM501314 + еще 30$, комплект шестерен дифа с осью DANA 10020714 SVL + 75$, не великие деньги в общем.

я щупом замерил зазор между шестерней привода и корпусом там зазор 0.7 мм . когда полжимаешь шестерню люфт исчезает. может просто шайбы замениьь

evgenis · 15.11.2018, 12:01

Цитата:

Сообщение от dimanoid

За 300 баксов можно мост купить. А мош и два

В состоянии кот в мешке.

14.11.2018, 12:17	#1
Wert1 Пользователь Местный Регистрация: 25.07.2017 Адрес: Бийск Марка: Jeep Grand Cherokee ZG 4.0 1997 года Возраст: 34 Сообщений: 170	подскажите люди добрые）передний мост гранд чероки 1997 Посмотреть видео на YouTube при ускорении бывают стуки как будто подкусывание колеса, в районе ног водителя. может ли такой люфт соателитов быть причиной? при пробуксовке цепь не трещит.

15.11.2018, 00:48	#5
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 52 Сообщений: 48,691	цепь растянута __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

15.11.2018, 08:39	#7
evgenis Пользователь Житель форума Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.9 Возраст: 24 Сообщений: 1,206	Да, это печально. Видится такой вариант. При нагрузке шестерни дифференциала встают враскоряку, при этом ось вращения смещается от нормального положения, дифф подклинивает. Потом крутящий момент передается на другую сторону, и ось вращения резко меняет свое положение на противоположное, в этот момент возможно появление стука, и этот процесс повторяется хаотично. Стук передается через рычаги на кузов как раз в район ног водителя. Шестерни, вижу, вроде новые, а посадочные в кассете разбиты в хлам. Я менял и кассету и шестерни дифа, ну и подшипники дифа само-сабой. На Рокавто кассета DANA 706008X с шим кольцами с доставкой в Россию 145$, 2 подшипника TIMKEN LM501349 и 2 обоймы TIMKEN LM501314 + еще 30$, комплект шестерен дифа с осью DANA 10020714 SVL + 75$, не великие деньги в общем. Последний раз редактировалось evgenis; 15.11.2018 в 08:57.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.11.2018, 10:21	#8
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 40 Сообщений: 17,469	За 300 баксов можно мост купить. А мош и два