08.08.2011, 09:36 | #21 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 50
Сообщений: 4,201
|
!!! ВСЕХ попрошу полегче !!!
|
08.08.2011, 09:50 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Да сейчас ещё куча народу напишет "А вот я приварил, и ничего, тёщу Клаву до свинарника довожу, и ничего! И по полю потом рыскаю!" Тьфу ты...
Я полегче объясняю? Что одного случая достаточно, чтобы Ваша колхозная сварка...(Обещал не материться).
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. Последний раз редактировалось Flak88; 08.08.2011 в 09:54. |
08.08.2011, 09:53 | #23 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 42
Сообщений: 1,341
|
Цитата:
во-вторых, в сварке рычагов в принципе ничего сложного нет в третьих - посмотрел сейчас на большом мониторе - ну ВРОДЕ бы видны участки непровара, еще цвет шва мне что-то не очень нравился, возникает вопрос каким всетаки электродом варили уж ни МР-кой ли...но это лишь предположения, фото не для анализа швов ИМХО развалиться не должно (если конечно сварщик не совсем бухой был))) |
|
08.08.2011, 10:00 | #24 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Цитата:
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
08.08.2011, 10:03 | #26 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 42
Сообщений: 1,341
|
Цитата:
и где видно, что детали не подготовлены?? или может у меня со зрением что? ЗЫ: а что такого в СВАРЩИКЕ НА ЗАВОДЕ? да один на другого не приходится, половину варят хуже, чем бухой 3-х разрядник со стройки Последний раз редактировалось domkrat; 08.08.2011 в 10:05. |
|
08.08.2011, 10:12 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 42
Сообщений: 1,341
|
|
08.08.2011, 10:14 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Есть ГОСТ на "Ручную дуговую сварку" - для детских площадок, откуда Вы все и возникли, и есть ГОСТ на "сварку ответственных конструкций".
А что касается "Сварщика на заводе" - не выпендривайся, дурень, учись. Как инженер тебе говорю. Ни один кронштейн - сварной - не подвёл на ралли-рейде. Поучись, не помешает.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
08.08.2011, 10:19 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 57
Сообщений: 2,807
|
Про РАФовский ралли-рейд наверно напрасно, но: Качество "сварных швов для ответственных конструкций" выдержало, и разительно отличается от той "соломы", что Нас кормят здесь типа "сварщики". Увы. Привет, ребята! )))
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |