Установка эл.вент. TYC620950 на zj5.2, мой опыт. (переименована)

[Хасковод]

у меня высокая скорость 101-96, а низкая 97-92

ты имеешь ввиду низкую поставить 102-97

релюхи могу заменить предами, у меня их кучка. тупо напрямую так скажем кинуть

как бы проверить родной датчик температуры, не мандит ли.

[Хасковод]

по родному каталогу FAE а не из рунета датчик что я купил (точнее оригинал на который он идёт заменой, как раз
92 º - 87 º
97 º - 92 º
хммм

[WhiteEagle]

как бы проверить родной датчик температуры, не мандит ли.

Элементарно.
Выкрутить из головки блока, засунуть его в кипящую воду и посмотреть на климате показания.

[Хасковод]

ага, и вот как мне кипящую воду организовать под капота, и выкрутить его - сливать антифриз

да и в общем то нет необходимости, проверка по номерам и применяемости из родных каталогов подтвердила что срабатывание более раннее, более тёплый (как хотел изначально) уже заказал - 600рублей
куда бы валео потом приткнуть этот.

на 5.9 малая включается на 101-103 , а высокая на 105
ну у меня на пару градусов попрохладнее будет пусть

[Хасковод]

да нахрен не хочу)))))
и так подтверждение есть с новыми данными по купленному датчику что климат всё верно показывает

[WhiteEagle]

Зачем сливать весь антифриз? Датчик то сверху стоит - достаточно с горловины радиатора слить поллитра-литр, я это делаю трубочкой, засунутой в горловину.

Кипяток так же просто организовать - любая небольшая емкость (хоть стакан) с кипятильником.
Не можешь так - тогда термос с налитым кипятком и точным термометром (с термометром потому что это уже будет не кипяток (у которого температура 100), и тебе надо знать сколько там реальная Т).

Короче, всех делов на 10 минут. Зато будешь точно знать, что показывает бортовой датчик. Я свой проверял, ошибается ±1°.

[Хасковод]

забавно
45 сообщение это ответ на 46

[WhiteEagle]

Это моя вина. Я стер по ошибке при редактировании, после восстановил, но уже чуть позже твоего.

[Lake_210]

Вить я так понял тебе понравилось с этой штукой вместо мясорубки? если все будет работать стабильно давай я се тоже ближе к осени соберу так что нужна будет физическая помосчььь)))я с электрикой плохо дружу к сожалению

[Хасковод]

скажем так, для полного счастья мне осталось поменять на датчик что хочу (погорячее), тогда на трассе малая скорость будет отключаться (на трассе от естественного обдува на 92 держится примерно)) + запитаться от муфты кондея + подключиться к машине по питанию по нормальному, а то в ночь подключался, клеммы к аккуму прицепил тупо , а плюс по заведённому взял с ноги реле ASD + кнопку auto-off-on (high) вывести в салон, а не под капотом болтаться.

вот тогда придёт счастье)) наверно
хотя с муфтой терморежим поплавнее меняется (помнишь говорили про это)

из однозначного плюса - после пробки едет бодрее, веник не тормозит двигатель.
и выше 98 градусов не удалось разогреть пока.


Да , сообразим. там можно по быстрому, можно по долгому, я разводку жгутов от веника к распаечной коробке (удлинял от разъёма к венику) и от коробки жгуты питания и силовые делал день где то. потому что каждую обжатую клемму пропаивал и в два слоя термоусадки, а жгуты в гофрушку и изолентой поверх.

мысль о электроуправляемой виске не дают покоя всё же)