10.03.2019, 20:51 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: г.В.Новгород
Марка: Джип чероки 90г 4л
Возраст: 40
Сообщений: 16
|
Нужна помощь
У меня черок 90г 4л.Плохо закрываються и открываються двери с пульта сигналки.Поставил новые активаторы старлайн с усилием 6кг.Ничего не изменилось,такое ощущение что не хватает сил для открывания и закрывания.Может кто что посоветует?
|
10.03.2019, 22:51 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
|
Предположение, что где-то просадка напряжения идущего на активаторы. Может быть как окислившийся контакт +, так и отваливающаяся «масса».
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac BMW R1200R |
11.03.2019, 08:19 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв
Возраст: 74
Сообщений: 323
|
Направляю Вам электросхему управления дверями Чероки Лимитед 1989 г., которую я в своё время составил, когда у меня возникли проблемы с дверями. Проблему из-за многочисленных переходных сопротивлений на разъёмах решил введением дополнительных проводов и модернизации пульта на водительской двери. Более подробно могу сообщить в личном послании.
__________________
Ездить надо выразительно! |
11.03.2019, 18:50 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500
Возраст: 52
Сообщений: 1,641
|
То же самое. Раз в пару лет это всё на морозе перестаёт работать. Снимаю замки,в ведро с бензином их,кисточкой мою,заново смазываю и на пару лет о них забываю. Раз попробовал из мовилятора бензином не разбирая дверь ,потом воздухом продул и набрызгал смазки. Хватило на год.
|
11.03.2019, 20:24 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: г.В.Новгород
Марка: Джип чероки 90г 4л
Возраст: 40
Сообщений: 16
|
Благодарю всех кто помогает мне с моей проблемой.Сегодня разобрал всю обшивку и размотал жгуты с проводкой,думал будет ужас.Проводка как новая,молодцы американцы.Успел только проверить мультиметром напрежение на активаторе водительской двери и богажник,ради интиреса.В первом случаи показало 5вольт а во втором 2вольта,почему такая разница не знаю.Замки были отмыты и смазаны литеевой смазкой,но всёравно как то туго работают.Там есть маленькая пружинка фиксирующая положение закрыто и открыто,я её скинул с фиксатора и теперь легко работает.Завтро прозвоню всю проводку и сделаю со всеми замками тоже самое,посмотрю что получиться.
|
11.03.2019, 21:57 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: МСК
Марка: TJ 4.0
Сообщений: 701
|
Может я что-то не догоняю? Но какие 5вольт и 2 вольта??? Все активаторы с которыми сталкивался работают с честными 12V. Вы или с замером напряжения намудрили, или...
Как они вообще работают???
__________________
TJ 4.0 99 L2,5 BL1,5 BFG33 TrueTrac BMW R1200R |
12.03.2019, 08:31 | #8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2015
Адрес: г.В.Новгород
Марка: Джип чероки 90г 4л
Возраст: 40
Сообщений: 16
|
Утром опять померил напругу.Отключаю провода сигналки от активаторов,показывает 12вольт,подключаю обратно к замкам показывает 5вольт.Гдето значит каратыш.Буду искать.
|
13.03.2019, 08:34 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв
Возраст: 74
Сообщений: 323
|
Надо искать не "каратыш" (видимо, имеется ввиду короткое замыкание-КЗ), а обрыв или большое переходное сопротивление. При КЗ где-нибудь что-нибудь сгорело бы, а напряжение было-бы ноль, а не 5 В.
__________________
Ездить надо выразительно! |