JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.06.2015, 20:53   #521
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,510
По умолчанию

Я своего взял с пробегом 200, и какое то время он ехал очень хорошо! У меня после 180 км/ч отсечка срабатывала, но до 180 он бодро разгонялся, от сотого кукурузера уезжал - как будто тот газ сбросил! Вообще, было ощущение что машина под этим мотором - как пушинка! Газ нажал (даже не до пола), и полетел!
Потом начал подтупливать изредка, потом чаще, теперь пробег 240, и тупит он почти постоянно...
Ни в Чите, ни в Абакане не нашёл человека, с которым можно было бы "по-экспериментировать".

Я вот всё больше склоняюсь к "недоконтакту" где то (может в питании мозгов), но никак не могу найти это место... 333 раза уже всё по-пере-прозвонил
А он, ****, иногда "выздоравливает", и с писком с визгом бывает так пульнёт...

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от ruslan55555 Посмотреть сообщение
Да ни в электрике дело ! Двигатель чинить надо .
А может трос газа поменять?! Может старый уже сделался резиновым, и иногда не газует?!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.06.2015, 22:35   #522
ruslan55555
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ruslan55555
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 34
Сообщений: 225
По умолчанию

Первый гранд и первая машина пробег 180 с гаком . Пулял нормально . Пробег 200 уже все по чуть чуть померать начал. 212 продал . Причину не нашел . Компрессия по 12. Масло не ел . Не пер вообше и жрал 30 ку почмакивая . Мой вердикт двигатель устал,кубатура та не маленькая . В w8 потери большие на трение . И компрессия не показатель живучести . Обновить отмыть сердечко мамонта просится наверно. А трос возможно и прорезинился на квантовом уровне
__________________
Тебе скучно? купи Грандчероки.
И тебе не будет скучно!
ruslan55555 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 08:04   #523
SATA
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SATA
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: Ангарск-Иркутск
Марка: ZJ 93г.3.2Diesel,РК-"Super Select",МКПП, 33/12.5R15 M/T,ЕТ-44,lift 5"
Возраст: 38
Сообщений: 1,003
По умолчанию

Я даже мотор полностью откапиталил.Сам моторист.ТОЛЬКО НЕ НАДО МЕНЯ ПУТАТЬ С ЛЮДЬМИ КРИВЫМИ РУКАМИ И НОГАМИ. Даже распредвал поменял с 96г. Степень сжатия поднял. гидрики новые, кольца вкладыши и Т.Д. Голова другая с коллектором.Компрессия поднялась. Заслонку даже расточил, две трубы протащил выхлопных. Насос топливный другой, аж с обратки бежит ручьём.Даже с давлением играл. Форсунки новые. Мозги аж три штуки, перепаивал, даже перепрошивал. Над свечами эксперементировал, разных производителей. Катушки всякие разные. С затупами так и не разобрался. То прет так , аж на третей передаче начинает колеса проварачивать на асфальте. У меня МКПП , не надо путать с акпп.То иногда тупой как москвич.
Чего только я не пробывал. Короче людям не понять, сколько труда и сил вложено.

Остается только одно, мозги, программа написана крайслером не с проста. На японских мозгах такого не обнаружишь.
__________________
DANA30 Detroit TrueTrac, DANA44LSD, (стоял DANA35 PowerTrax No-Slip). Лебедка Winch 12000. Рычаги перед,зад от Паджеро2. Bushwacker. Шноркель.Подножки 200-го крузера. РК-"Super Select" Pajero. МКПП АХ-15. Хабы переднего моста, цапфы. Двух поршневые суппорта от ниссан.Два глушителя и две трубы на выходе.
Запихал QD32ETI, теперь СУПЕР!!!!!!!!
Счастье там, где кончается асфальт...

Последний раз редактировалось SATA; 04.06.2015 в 08:12.
SATA вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 08:18   #524
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: екб
Марка: нет
Сообщений: 13,831
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ruslan55555 Посмотреть сообщение
Первый гранд и первая машина пробег 180 с гаком . Пулял нормально . Пробег 200 уже все по чуть чуть померать начал. 212 продал . Причину не нашел . Компрессия по 12. Масло не ел . Не пер вообше и жрал 30 ку почмакивая . Мой вердикт двигатель устал,кубатура та не маленькая . В w8 потери большие на трение . И компрессия не показатель живучести . Обновить отмыть сердечко мамонта просится наверно. А трос возможно и прорезинился на квантовом уровне
у моего знакомого пробег на 5.2 580, валит нормально, не тупит
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 11:39   #525
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 35
Сообщений: 4,947
По умолчанию

Мне интересно как это тупит?
Может у меня тоже тупит, а я не в курсе.))
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 15:57   #526
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,510
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SATA Посмотреть сообщение
Чего только я не пробывал. Короче людям не понять, сколько труда и сил вложено.
Вот я тебя понимаю!!! Даже очень!!!

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Мне интересно как это тупит?
Может у меня тоже тупит, а я не в курсе.))
Оно и по звуку выхлопа, и по ускорению понятно! И по расходу тоже!
Ты расскажи - как твой едет?!

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от alekssandr Посмотреть сообщение
у моего знакомого пробег на 5.2 580, валит нормально, не тупит
Да дело точно не в механической части! 100%
Я даже в какой то момент начинал "фантазировать" на эту тему - ну типа в какой то момент какие то из клапанов недозакрываются...
Но как я его "диагностирую" - сгорели бы давно!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.06.2015, 18:51   #527
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 35
Сообщений: 4,947
По умолчанию

Снизу прет нормально км до 30-40. Потом нет той прыти. Расход газа 22 на 100 в городе. На трассе 13-14.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2015, 05:36   #528
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 46
Сообщений: 2,510
По умолчанию

Я уже и не помню как оно было , но прыть была и после 40...
Если без переднего кардана - то вообще без букса тронуться с места "проблематично" было!
На второй он разгонялся почти до 90, если газ в пол (а я так часто делал), потом третья, и на ней гдето до 140 почти... и достаточно бодренько!!!
Если по трассе едешь грубо 100 и надо обогнать колонну, газ в пол - он включал третью, и чуть ли не "прыжком" ускорялся.
По расходу раньше было - когда ехал с Красноярска в Читу (ехал средненько, не экономил), он сначала показывал меньше 13. Потом после Иркутска, на Култукском перевале-серпантине, где обгоняя фуры постоянно вваливал газ в пол - тормоз, стал показывать больше 13. Потом ближе к Чите, где дорога позволяла тоже вваливал до ограничителя на 180, и по приезду казал 13,2 по моему. Я тогда ещё удивился - экономичнее 3х литрового Паджеры! И резвее!!!
Потом ездил в Иркутск чтоб оттуда притащить Паджеро на жёсткой сцепке, так вот с прицепом на том же перевале обгонял всех так же как будто без прицепа. Фуры в подъёмы ползут медленно, и на этой скорости полторы тонны на хвосте во время обгона особо и не чувствувалось (правда при торможении - давало знать ), и расход составил около 16.
А сейчас пустой по трассе никак не меньше 18-19... не втапливая.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2015, 08:20   #529
Егор Пятигорск
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Егор Пятигорск
 
Регистрация: 15.05.2013
Адрес: Москва СВАО
Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis
Возраст: 50
Сообщений: 2,151
По умолчанию

Блин, тема... Каждый день проверяю новые сообщения в надежде прочитать, что проблема решена.
Егор Пятигорск вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.06.2015, 09:20   #530
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 35
Сообщений: 4,947
По умолчанию

Ну у меня 242 и тоже буксует если с места газ в пол на заднем. И на трассе ускоряется с любой скорости прыжком.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:00. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors