|
07.06.2020, 16:44
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
"Аборт по телефону"-или что это было?
Мотор 3.7 бензин 6 цилиндров. Свеча выкручена из левого переднего колодца если стоять со стороны радиатора. Пробег свечи 20000км. "Запятерил" на ходу, ошибка пропуски зажигания (0300). Поставил другую свечу - работает. Пока не нашел камеру-заглянуть внутрь. На свече мелкие коцки и загнут центральный электрод и керамическая центральная часть.
Есть у кого инфа что это может быть? Остальные свечи в порядке в обоих головах. |
|
|
|
07.06.2020, 17:04
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Всё что угодно, Яна может остаться внутри битва либо в алюминиевую головку либо в поршень
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
07.06.2020, 17:09
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
Привет. Что за шифр - несколько раз прочитал, не понял. Что то внутрь попало или отвалилось? Мотор работает, машина едет. Цокает, думал гидрик но так уже проехал 20000 км. Завтра попробую доехать до друга, попытаемся внутрь заглянуть.
|
|
|
|
|
07.06.2020, 22:41
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 25
Сообщений: 4,852
|
Ну, у мерседеса например, на V6 и V8 моторах М272, М273, такое случается, когда разрушаются заклинившие вихревые заслонки впускного коллектора... Тут явно, что-то со впуска прилетело.
__________________
Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp) 
|
|
|
|
|
07.06.2020, 23:36
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Если бы компрессия просела то кольца развалились. Смотреть нужно. Еще кусок прогоревшего клапана доставал, самый кончик отломился. Цилиндр работал.
Залетала гайка. Втулка от дросселя, от оси
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
08.06.2020, 18:50
|
#7 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
.
Про заслонки читал, у Лексуса тоже такая история. У нас вроде нет заслонок в колекторах.
Посмотрев конструкцию и состояние под клапанной крышкой пришел к выводу что это зависание клапана или посторонний предмет. Ну предмет уже вылетел если и был. Нагар под крышкой темнокоричневый и его много. Придется подбирать масло с моющими свойствами и менять каждые 5000км. Компрессию не мерял. По ощущениям вроде едет. Последний раз редактировалось ska; 08.06.2020 в 18:55. |
|
|
|
|
10.06.2020, 18:34
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(+1").
Возраст: 49
Сообщений: 868
|
Масло с моющими свойствами это любая подходящая синтетика или даже полусинтетика....А что вы лили,что нагара много?! Минеральное какое-то?
|
|
|
|
|
10.06.2020, 20:06
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
.
Тут быстрее вопрос что лили до меня. Я лил 5W20 один раз и 5w30 три раза - пробег мой тысяч 20. Машина обслуживалась у официалов и пред идущий владелец мне сказал про 5w20 и т д . Но похоже механики официалы мухлевали(сам работал у диллера "кухню" знаю) и возможно присутствовал перегрев хоть и исполнение HD.
Вообще я думаю у меня на клапанах нагар присутствует и хотя мои пробеги сейчас процентов 70 трасса и скорость 110-120 в этот раз дал немного до 160. А потом на обгоне притопил и кусок нагара неудачно оторвался загнув свечу, поколбасился (мелкие коцки) и покинул двигатель. Это еще один из вариантов. |
|
|
|
|
09.09.2021, 22:05
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
Настало время удивительных историй
Настало время удивительных историй.
Окончание истории. Предположение Андрея (Есик) было верным. Пазл сложился. Это откололась юбка поршня. (фото прилагаю) Причем это происходило как минимум 3(!) раза, т к когда купил была загнута свеча и потом у меня это происходило дважды. Я с этим дефектом проехал порядка 30000 км за два года. Выражался дефект как стук похожий на стук гидрокомпенсатора как на холодную так и на горячую. Машина потеряла мощь, но некритично постоянно выскакивала ошибка пропуски зажигания. Предположительная причина всего этого перегрев- антифриз был кипяченый, закоксованность мотора. Но при этом мотор фактически выдержал 295000км - это пробег до замены. |
|
|
|
Линейный вид
