JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.06.2012, 11:39   #21
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

поставь другую релюшку, там все одинаковые...например с кондюка
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 11:48   #22
Romashkin2
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Иваново
Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited
Возраст: 46
Сообщений: 674
По умолчанию

На эти два соленоида идёт один общий плюс и два минуса с мозгов, минус подаёт мозг когда требуется включение 4-ой или О/Д.
Проверить можно: поворачиваешь ключ зажигания-должен появится плюс на общем контакте,два других по очереди проволочкой замыкаешь на массу должны щёлкать.
Это обычные два электромагнитных клапана.
Romashkin2 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 12:17   #23
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

Стоп, чего-то я совсем запутался в этих соленоидах.
Почему-то я предполагал, что за ОД отвечает тот, который на фотке самый верхний круглый, с которого у меня фишка сдернута. А эти два по схеме получаются "variable force solenoid" и "torque converter clutch solenois". Или я не прав? А вот та хрень, сверху справа на картинке с 4х контактным разъемом это вот это

Первый раз в жизни имею машину с автоматом и тем более первый раз лезу в сам автомат. Поэтому пытаюсь разобраться. Потом сделаю полный отчет по устранению 37 и 45 ошибок.
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 12:59   #24
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

Курим дальше мануал по 44 коробке.
Имеем вот что

Два черных соленоида это ОД и некий clutch (соленоид сцепления трансформатора). по схеме и проводам все сходится.
Два других это

Сам гувернер и датчик давления, как я понимаю со встроенным датчиком температуры.
крайслеровские электрики, рисуя схемы этот гувернер назвали variable force solenoid. Впринципе логично, соленоид выбора скорости.

Так может у меня все-таки беда с ним? Или у меня транформатор не цепляет?
Миниатюры
solenoid1.jpg   solenoid2.jpg  
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 13:28   #25
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

И вот еще



гувернер, говорят, ковыряй.
Миниатюры
solenoid3.jpg  
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 15:13   #26
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

Все, выкурил все что было можно:
93 to '97 ZJ Check Engine light codes:
37 Relationship between engine speed and vehicle speed indicates no torque converter clutch engagement. Auto. only
45 Overdrive solenoid - open or shorted condition detected in overdrive solenoid circuit.

Александр прав. Два черных соленоида. Начинаю поиски.
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 20:28   #27
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

Один соленоид 32 ома второй 35. Интересно 3 ома это криминал? Отдельно они не меняются, только с косой. впаяные.
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 21:47   #28
Romashkin2
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.12.2010
Адрес: Иваново
Марка: ГЧ 93.4L.laredo + ГЧ 93.5.2 Limited
Возраст: 46
Сообщений: 674
По умолчанию

Все коробочники в один голос говорят, что эти соленоиды никогда не выходят из строя, только могут забиться-требуется их промывать, скоро собираюсь попробывать, а то новые у нас 2.500руб.
Romashkin2 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 21:52   #29
jarinov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: msk
Марка: zj 5,2 97г
Возраст: 43
Сообщений: 237
По умолчанию

а чего там промывать? я их открутил, перед ними прокладка с сеткой, сетка чистая, и на самих соленоидах махонькие дырочки. я туда карбклинером попшикал, посмотрим чего получится. пока крутил потерял в траве все битки торкса. там нужны на 25. продолжу завтра.
jarinov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.06.2012, 23:05   #30
alekssandr
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alekssandr
 
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,318
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от jarinov Посмотреть сообщение
Один соленоид 32 ома второй 35. Интересно 3 ома это криминал? Отдельно они не меняются, только с косой. впаяные.
нормальное сопротивление...ищи косяк по питанию....
__________________
alekssandr вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:42. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->