08.11.2013, 20:19 | #141 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: Самара
Марка: Jeep G.Cherokee ZJ, 5.2l, Laredo, 1993
Возраст: 36
Сообщений: 2,105
|
|
20.04.2014, 20:55 | #143 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 43
Сообщений: 1,069
|
Всем привет. Други помогите, всю голову сломал уже. Суть вот в чем:
Едешь едешь, а тут бац Чек, АКПП в аварийный режим (3 скорости трогается). Если заглушить и завести сразу то АКПП опять работает в норме. Или чеку удаляешь катаешься а он сам может появиться а может и нет. Менял два раза в АКПП все датчики на новые не помогло. Прозвонил косу от PCM до акпп, всё звониться. Бублик после ремонта 10 тыс км. назад. Чек-ошибка P1757. Звонил проводку по схеме которая выше. У меня вопрос скажите мне на 8 пиновым разьемом на АКПП что должно быть (тоесть где плюс а где минус). Что бы удостовериться что сигнал точно в акпп идет. Есть у меня подозрение или сам разьем на PCM мозги крутит, или сами мозги. И вообще скажите на что смотреть где причину искать. Да когда горит чек то АКПП переключает скоростя такое ощущение что на овере. |
23.04.2014, 22:51 | #144 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.10.2009
Адрес: САРАТОВ
Марка: ZJ 5.9 1998 г. лифт 3.5, 33 тапочки, рычаги кастом,.
Возраст: 43
Сообщений: 1,069
|
Смотрю толи не хотят отвечать, толи не знают ни чего про это.
Короче что у меня получилось. После длительных мучений, на днях сделал следующие. Отцепил трос кикдауна, и покатался. Во-первых машина поехала как то намного резвее. Во-вторых чек не вылазил за это время, хотя как я только не гонял. И меня смутило то что кикдаун был, такое ощущение что я трос и не снимал. А сегодня я опять одел трос, но его вытянул на всю. АКПП вроде стало переключать как надо, чеков тоже не видел. Скажите это что сильное давление? нужна регулировка? |
23.04.2014, 22:57 | #145 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 46
Сообщений: 2,092
|
Трос, его наличие, отсутствие или неправильная регулировка, думаю никак не мог перевести АКПП в аварийный режим.
Аварийный режим включает мозг АКПП, ориентируясь на электрические, опять же, сигналы... Может при снятии троса пошевелили жгут и контакт восстановился? |
26.04.2014, 12:25 | #147 | ||
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Саратов
Марка: Джип+G
Возраст: 42
Сообщений: 818
|
Пишу от друга из под его профиля.
Цитата:
Цитата:
Мне вот интересно, почему трос кикдауна откинул, а он есть да еще он такой, что чуть чуть газ нажимаешь и он включается. И если чуть чуть на газ нажимать то переключение идут на 2000 - 2200 оборотов. И почему трос снял и чек больше не горит (ошибка 1757).
__________________
подпись удалена модераторами за подозрение на нарушение пункта 2.17 правил форума |
||
18.03.2016, 17:35 | #148 |
Пользователь
Регистрация: 02.04.2015
Адрес: Алматы
Марка: пока нет
Возраст: 36
Сообщений: 9
|
Доброго всем народ! Вооощем у меня тоже самое по кодам ошибок только все вместе: P1757, P1762, P1764. Прочитал все от корки до корки. Сижу и думаю пойти бензином облить и не париться или включить упертого и разбиться головой!? а? мужики? Все мысли что были вы на корню разъяснили ток еще с тросиком кикдауна не игрался. Как быть? zj 96г. 4.0 литра. RE42
Последний раз редактировалось HARDE; 18.03.2016 в 17:37. |
23.11.2018, 22:42 | #149 |
Пользователь
Регистрация: 22.11.2018
Адрес: г.Алматы Республика Казахстан
Марка: jeep grand cherokee zj limited 4x4
Возраст: 35
Сообщений: 1
|
Всем добра! нужна помощь
Машину приобрел недавно с аварийной акпп. Комп показывает ошибку 1762 и 1763 и еще две ошибки (датчик коленвала и второй лямизонд). Не стал вскрывать поддон (ямы нету,а на земле холодно), прозвонил контакты в подкапотном пространстве. Если по снимку между 7 и 21 32Ом есть,между 7 и 11 тоже 32Ом, а между 8 и 21 нечего не показывает, между 8 и 11 тоже так. Подскажите пожалуйста добрые люди куда копать.
|
24.11.2018, 09:40 | #150 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
|
Мико, P1762 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе за пределами заданного диапазона, P1763 Сигнал с датчика давления в гидротрансформаторе слишком высокий. Наверное в сторону датчика давления копать. А лучше заменить. Можно б/у поставить, можно на www.abtomat.ru купить.
|