Замена АКПП на МКПП

[BUMBA]

Приветсвую...

Имеются 2 авто XJ. Живой с 4.0 + АКПП и мертвый с 2.5 + МКПП.

Подскажите, как себя поведет 4.0 если на него перекинуть МКПП от дизелька? Адекватны ли будут режимы переключения? Надо ли будет мудрить с мостами?

[Спанчбоб]

Механика на 4.0 и 2.5 дизель одинаковая. По размерам и крепежу. Совершенно идентична и полностью взаимозаменяема.

[Crimson]

А ещё в дизельках водятся мосты 4.1 против 3.73 стандартных, интересно при незначительном увеличении колёс. И в заднем мосту дизеля часто лсд бывает.

Коробки на 4,0 и дизеле идентичны, подтверждаю.

На дизеле более злая корзина сцепления и другие гцс и рцс. Диск сцепления геометрически совпадает с бензином на 2,5, но на дизеле усиления пружины.

Сцепление на 4.0 своё.

[Спанчбоб]

Стандартные мосты на 4 литра моторе 3.55. 4.1 мосты на 2.1 дизеле и 2.5 бензине.

Видел рядом сцепления от 2.5 дизеля и 4.0 бензина. Корзины одинаковые, диск на дизеле усилен.

[BUMBA]

Спасибо мужики.

[Эцилоп]

Извиняюсь что пишу здесь. Как я понял можно спокойно поменять бензиновый автомат на механику от дизеля, как думаете динамика сильно изменяться на механике.

[Спанчбоб]

Если больше ничего не делать, то палка намного веселее.

[Эцилоп]

А что можно сделать чтоб еще веселее было

[Спанчбоб]

Все зависит от толщины кошелька и вашего желания. Предела нет.

[Crimson]

Чтоб конкретно повеселиться могу предложить поставить дизель вместо 4.0 и автомат на него. Веселья будет - не оберешься...

Если серьёзно - 5.2 будет максимально весёлым и не закрутит кузов в трубочку. Но там одним движком дело не ограничится.