19.08.2015, 17:10 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
собираюсь маслочки на 4л поменять. Трудности, засады?
Маслосьемные купил, прокладку тоже.
По возможности опишите процесс плз, кто опытный в этом вопросе. Какая приспособа нужна, как клапан в цилиндр не уронить и т.д. Опыт есть замены оных на V6 от бронко и на простом рядном верхневальном двигателе стандартной компоновки. Заранее спасибо. |
19.08.2015, 17:26 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.12.2009
Адрес: Ухта
Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive
Возраст: 40
Сообщений: 908
|
В книге по ремонту описан, например, метод с шнуром (видимо он должен быть не тонким и в свечной канал свободно проходить). Запихиваешь и сжимаешь, прокручивая колено. Клапан упрется в шнур.
__________________
Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру |
19.08.2015, 18:55 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
|
|
20.08.2015, 14:57 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
|
Нужны будут пруток припоя сечением около 1 см., любой рассухариватель с дополнительно насверленными отверстиями на упорах (разборный в общем, чтоб к 6 цилиндру подлезть). Прутком клапана нащупыватся легко. Тарелки не забудьте обстучать. Ну и один нюанс, на котором я пару раз чуть не поседел, ловите штанги 6 цилиндра!!!)))))) При вытаскивании они не очень удобно вытаскиваются, могут внутрь упасть. У меня два раза падали.)))). Хорошо сильный магнит из набора был... На Чирке правда там места намного больше, поэтому ничего мешать не будет. А так одно удовольствие, всё снял, почистил...
Последний раз редактировалось Goldammer; 20.08.2015 в 15:01. |
20.08.2015, 15:08 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Murmansk
Марка: XJ 93/4.0/231/ГП4.1/32"
Сообщений: 2,485
|
|
20.08.2015, 16:03 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,870
|
Благодарю за ссылки и советы, други!
Про толкатели слышал. Может сразу их за шейку какой леской обвязать пока рокера не снял? ;) Магнит маленький на проволочке купил ужо. А обстучать тарелки - это речь про верхние, куда пружина упирается? Чтобы сухарики расклинить и расшевелить? А коленвал-то за болтик вертеть? По часовой стрелке, чтоб не стронуть случайно? А то открутится потом нах...) Последний раз редактировалось Rus; 20.08.2015 в 17:00. |
21.08.2015, 00:32 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.02.2011
Адрес: Тверь
Марка: Grand Cherokee 4.0,РК 242, Orvis 1996
Возраст: 45
Сообщений: 842
|
Не надо штанги привязывать, просто вытаскивайте их помедленнее, а не выдёргивайте как в моём случае и тогда всё будет хорошо.))))) Тарелки которые пружины держат. И после установки тоже обстучите, чтобы осели как надо. Коленвал за болт по часовой стрелке, прутком припоя в свечном колодце или отверткой длинной ловите ВМТ каждого цилиндра. Осторожно, отвёртку может загнуть, поправляйте в процессе ловли ВМТ.)))))) МСК можно обстучать сверху после установки подходящей головкой на 13, совсем слегка, чтоб плотнее сели.Штанги и коромысла сложите в коробку по порядку как они стояли, штанги можно продуть- промыть изнутри.При затягивании болтов коромысел лучше не усердствовать и затянуть с нужным моментом, я например однажды этот болт сломал. Хорошо он калёный и обломок легко выкрутился. Коромысла после установке проверьте чтоб параллельно стояли, можно поправить если что...Ну и на самой клапан ной крышке можно попутно почистить шноркели, если засрались.))))))
Последний раз редактировалось Goldammer; 21.08.2015 в 00:35. |