JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.04.2020, 21:28   #1
Artemrzn
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 25.10.2019
Адрес: Рязань
Марка: 3.1 дизель
Возраст: 44
Сообщений: 25
По умолчанию Проблема зависания оборотов...

Всем привет. Наверняка эта тема уже обсуждалась, но все же... Гранд чероки 3.1, прогретом двигателе в положении нейтраль или паркинг. Стоит немного нажать на педаль газа, обороты поднимаются до 1400 и не падают. На холодном двигателе такого нет. Кто нибудь решил проблему с зависание оборотов? Может ли на это влиять угол опережения впрыска? Не уверен что угол впрыска выставлен правильно.
Artemrzn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2020, 04:03   #2
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 43
Сообщений: 190
По умолчанию

Решается. Всё дело в клапане регулировке давления.
ТНВД нужна ревизия.
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2020, 07:13   #3
Artemrzn
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 25.10.2019
Адрес: Рязань
Марка: 3.1 дизель
Возраст: 44
Сообщений: 25
По умолчанию

А что с ним не так? Тнвд отдавал на стенд. Потёк сальник вала.. Поменяли. И подняли внутрикорпусное давление. В остальном мастер сказал все ок..
Artemrzn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2020, 07:28   #4
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 43
Сообщений: 190
По умолчанию

Завышение оборотов это не "всё ок". Пусть мастер получше глянет.
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2020, 07:36   #5
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 43
Сообщений: 190
По умолчанию

Когда свой ТНВД отдавал на переборку, мои аппаратурщики сказали, что развалился редукционный клапан. Там он уплотняется колечками. Эти колечки рассохлись и небыло герметичности. В результате небыло нужного давления. После капитальной переборки все болячки ушли. Перестали завышаться обороты и пропала вибрация на холостом.
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2020, 11:28   #6
Artemrzn
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 25.10.2019
Адрес: Рязань
Марка: 3.1 дизель
Возраст: 44
Сообщений: 25
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jeepster Посмотреть сообщение
Когда свой ТНВД отдавал на переборку, мои аппаратурщики сказали, что развалился редукционный клапан. Там он уплотняется колечками. Эти колечки рассохлись и небыло герметичности. В результате небыло нужного давления. После капитальной переборки все болячки ушли. Перестали завышаться обороты и пропала вибрация на холостом.
Редукционный клапан, это тот который сверху стоит, рядом с подачей?
Artemrzn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.04.2020, 12:08   #7
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 43
Сообщений: 190
По умолчанию

Точно не знаю. Тот, о котором спрашиваете, перепускной называется. Может и он.
К апаратурщикам вам надо. Толковым.
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2020, 20:01   #8
Artemrzn
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 25.10.2019
Адрес: Рязань
Марка: 3.1 дизель
Возраст: 44
Сообщений: 25
По умолчанию

Катали вчера насос на стенде в бош сервисе. Отрегулировали по насос по всем параметрам. Мастер сказал что насос жить будет. Сегодня поставил на машину и.... Машина не едет. Нет динамики и расход 15 по трассе. Город 26. Зато обороты не зависаю больше. Решил на машине, не снимая насоса немного поправить цикловую подачу топлива. Не реально её выставить без сканера!!! Раз сто наверно я сдвинул бошку насоса... Либо едет и обороты зависаю, либо не зависаю и не едет. Кое как выставил примерно... Короче нужен наверно сканер. Сейчас трасса расход 9-10 при скорости 90,город не знаю пока. Как разгоняется машина не доволен.. С зависающими оборотами было намного лучше, и расход был меньше...
Artemrzn вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 17:40. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->