JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2021, 14:34   #641
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию

Кто то спрашивал забыл, появилась возможность сфоткать колокола от 340й и 761 Акпп айсин. Они вообще разные!Сам ставлю себе 6ти ступку под СС усиленную ребятами из Ангарска .Справа А761 слева 340
Миниатюры
19B5DB90-46F9-4DEE-B565-D024847AB939.jpg   1F6720FF-7235-4FDD-9F8F-107AEDAA590F.jpg  
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2021, 21:34   #642
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

тоесть тебе запилили блок. или фрикционы ещё поменяли. но ведь она в принципе заточена под узет изначально. зачем усиливать?
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2021, 21:36   #643
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Temati12 Посмотреть сообщение
Кто то спрашивал забыл, появилась возможность сфоткать колокола от 340й и 761 Акпп айсин. Они вообще разные!Сам ставлю себе 6ти ступку под СС усиленную ребятами из Ангарска .Справа А761 слева 340
значит прийдётся варить колокол под амс242
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2021, 22:19   #644
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
тоесть тебе запилили блок. или фрикционы ещё поменяли. но ведь она в принципе заточена под узет изначально. зачем усиливать?
Акпп эта для легковушки ,она более дрыщевая нежеле 340я!Она настроена на максимально комфортную езду и при активной езде убивает сама себя плавными включениями.Кому отправляю он добавит фрики везде где возможно,и тюнинганет гидроблок на более быстрые включения и + перешлицует выходной вал под мой Супер селект 2.Так то я планирую в узет дуть еще))
Миниатюры
DC9BA54B-8892-4117-A2CA-E1E7FC346BAB.jpg  

Последний раз редактировалось Temati12; 08.04.2021 в 23:48.
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2021, 23:50   #645
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

цены всех работ оббнародуй пожалуйста. за фрикционы, за гидроблок и за выхвал по отдельности..
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.04.2021, 21:54   #646
Temati12
Пользователь
Местный
 
Аватар для Temati12
 
Регистрация: 19.05.2017
Адрес: Волжский,Волгоград
Марка: Grand cherokee Limited 1993 350HP 4.3 3UZ-FE+super select 2
Сообщений: 197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
цены всех работ оббнародуй пожалуйста. за фрикционы, за гидроблок и за выхвал по отдельности..
20 т.р.акпп фрики и гидроблок +донорская акпп а760 +-7т.р. вал перешлицовка 5.5т.р.вроде +пересыл в Ангарск и обратно.Ну и сама А761 от узета уже.ну это в моем случии.Можно и 760й обойтись если для 242 го мотора с переваркой колокола!На ютубе натыкался чувак на газели и тд ставит акпп 760 серии и колокол просто переходник делает из стали

Последний раз редактировалось Temati12; 10.04.2021 в 21:57.
Temati12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.04.2021, 08:41   #647
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 357
По умолчанию

жип, подскажи, почему ты используешь реперный диск о таза? в secu можно установить любое количество зубьев, под родную драйв плату не пытался настроить?
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2021, 22:19   #648
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от de1phi48 Посмотреть сообщение
жип, подскажи, почему ты используешь реперный диск о таза? в secu можно установить любое количество зубьев, под родную драйв плату не пытался настроить?
на сколько помню, то МОПАР СЕКУ3 не понимает, вот РЕНИКС кажется сможет.
Я делал на ВАЗЕ чтобы максимально избежать лишних танцев с бубном. использовал то что рекомендовано в СЕКУ3. датчик распреда только использовал штатный, и получилоь что при подключинии к нему СЕКУ3 ,вход от ДПРВ к ГБО отвалился. ДПРВ не смог раздавать на 3 ЭБУ. Гбо работаетт сейчас без ДПРВ. там есть такая функция. хотя его теперь можно подключить к одной катушке. я не рискнул цеплять СЕКУ3 на ДПКВ потомучто не известно как поведёт себя МОПАР. если полностью переходить на СЕКУ3 то я бы переточил мопаровский репер на 60-2. или поставил плату от реникса. вазовский шкив чтобы поставить , пришлось сдвинуть мотор максимально назад. у меня ещё стоит мерседесовский вентилятор(который по ШИМ управляет СЕКУ3) , а он тоже сеьл много пространства между радиатором и шкивом. и осталось 5мм между ДПКВ и вентилятором
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.04.2021, 11:23   #649
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 357
По умолчанию

пообщался с разработчиком, Secu3 не понимает пока ни мопар, ни реникс, но разработка ведется. Ставить ТАЗошкив не хочу, по тем же причинам, отсутствие места до электровентилятора. Плюс сам шкив становится не заводским, не феншуйно.
При полной замене SBEC2 дополнительно нужно решать вопрос с внешним реле-регулятором, управлением круиза и БК на потолочной консоли.
p.s. MegaSqurt кстати из коробки поддерживает дравйплаты реникс. Еще общаюсь с разработчиками iPac6 по поводу синхронизации
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.04.2021, 08:29   #650
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 357
По умолчанию

и так) если на драйв плате Renix восстановить перемычки и получить задающий диск 66-2, то можно заставить работать как Secu, так и другие мозги, по крайней мере список сильно расширяется. В итоге, нам нужно:
мозги
катушки (я рассматриваю от 1nz или 1jzfse)
форсунки 24lbh
ДПКВ Mopar
ДПРВ Wj
датчик температуры впускного воздуха от какого-нибудь GM
ШЛЗ Bosch
всё остальное штатное

из того, что мы теряем:
управления зарядкой
круиз
потолочная консоль

управление вентилятором ШИМ на себя берет мозг

Последний раз редактировалось de1phi48; 30.04.2021 в 08:47.
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->