проблемы с топливной системой - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

dmpir · 14.09.2013, 22:02

Начало истории тут http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.ph...=4177&start=60 на 7й странице.

Вкратце:
Дизель. стал глохнуть на падающих оборотах, потом встал совсем. Показало низкое давление в топл.системе. Поскольку сначала ремонтировался у неофициалов, комплексной диагностики не было. Предположили ТНВД и насос подкачки (сначала помогала зачистка контактов на предохранителе от него). Насос подкачки заменил. ТНВД снимал, диагностировал на БОШ-Сервисе, на стенде выдал штатные показатели. Разобрали, почистили. Потом стал сильно дымить на холостых. А потом, если постоишь какое-то время на холостых и трогаешься, то сзади вообще мощный шлейф дыма.
форсы пьезо-керамические, бошевские стенды их не видят. Проверили на перелив - две лили. На стенде у официалов тоже приговорили форсы. поменял.
Загудел перепускной (каскадный) клапан на ТНВД. Реально хорошо слышимый гул и легкая вибрация. Заменил.
Почувствовал снижение по мощи. на газ реагирует с задержкой, раскручивая обороты.
Затем стал загораться чек-ин. Как я понял, при резком газе.
Ошибки P0001 и P0087.

Какие будут мнения? Как видите, заменено все, кроме регулятора и клапана на рампе. Ну и в проводку с мозгами еще не лазили.

14.09.2013, 22:02	#1
dmpir Пользователь Регистрация: 14.09.2013 Адрес: СПб Марка: Jeep Cherokee, KK, 2,8 CRD 2008г Сообщений: 1	проблемы с топливной системой Начало истории тут http://jeepspb.ru/forum/viewtopic.ph...=4177&start=60 на 7й странице. Вкратце: Дизель. стал глохнуть на падающих оборотах, потом встал совсем. Показало низкое давление в топл.системе. Поскольку сначала ремонтировался у неофициалов, комплексной диагностики не было. Предположили ТНВД и насос подкачки (сначала помогала зачистка контактов на предохранителе от него). Насос подкачки заменил. ТНВД снимал, диагностировал на БОШ-Сервисе, на стенде выдал штатные показатели. Разобрали, почистили. Потом стал сильно дымить на холостых. А потом, если постоишь какое-то время на холостых и трогаешься, то сзади вообще мощный шлейф дыма. форсы пьезо-керамические, бошевские стенды их не видят. Проверили на перелив - две лили. На стенде у официалов тоже приговорили форсы. поменял. Загудел перепускной (каскадный) клапан на ТНВД. Реально хорошо слышимый гул и легкая вибрация. Заменил. Почувствовал снижение по мощи. на газ реагирует с задержкой, раскручивая обороты. Затем стал загораться чек-ин. Как я понял, при резком газе. Ошибки P0001 и P0087. Какие будут мнения? Как видите, заменено все, кроме регулятора и клапана на рампе. Ну и в проводку с мозгами еще не лазили.