|
12.03.2018, 23:27 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.03.2015
Адрес: 50
Марка: zj 5.2 limited 242
Сообщений: 68
|
Глохнет 5.2
Даю нагрузку в снег например, давлю газ, бросаю педаль обороты падают чуть ли не до 100, может заглохнуть. И тому подобные вещи. Подскажите в чем может быть проблема ?
|
13.03.2018, 15:31 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2014
Адрес: МО Балашиха
Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02.
Возраст: 48
Сообщений: 2,384
|
|
17.03.2018, 21:27 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.01.2012
Адрес: МО г.Хотьково
Марка: grand 5.2 taurus 3.8
Возраст: 49
Сообщений: 2,020
|
Подпишусь на тему .Борюсь с такой же фигней, замена дросселя и всех датчиков не помогла. Не менял пока только лямбду (не откручивается). Началось после промывки дросселя и форсунок (колечки новые 2 раза).
|
01.04.2018, 13:44 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Купи ключ для лямбды! Допустим Форсовский.(простым ты его не возьмешь! Проверено!) Пролей на холодную ВД-кой (хорошо) и простучи спустя н-часов вокруг маленьким молоточком! Если после этого не открутилась-бери газовую горелку и локально нагревая вокруг лямды (делать быстро чтобы лямду не нагреть) после открутишь 100%!
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 01.04.2018 в 14:54. |
11.06.2018, 18:23 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 47
Сообщений: 3,216
|
такая хрень была на xj 4.0 и теперь на zj 5.2 , так что по сути не дает нормально работать двигателю ? А я вам скажу с чего все началось , керпичик бывало просто здыхал без предупреждения , а бывало сдыхал и оживал , но когда оживал работал ровно и без ошибок по эбу , зэдка бывало глохла на трассе , бывало умирала на холостых , даешь чуть больше газу не глохнет , бывало начинала семерить и стрелять в глушак на холостых , а бывало и на оборотах , грешил на бензонасос , а он исправно качает топливо и нет к нему вопросов. Так что оказалось то , в обоих случаях и на обоих машинах переломился провод на датчик колена , выкинул к херам разьем , соеденил на прямую и проблемы исчезли , но на всякий случай с алиэкспрес заказал датчик колена и вожу с собой ). Так что , если авто начало выеживаться пошевелите проводку на датчике колена , бывает помогает )))
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два Последний раз редактировалось sokol76; 11.06.2018 в 18:25. |
01.04.2018, 13:40 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Если я правильно понимаю-давление у тебя не достаточно. 3.3 вот это для твоего мотора норма. Замеривал то поди на холостых?
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |