Помогите советом

[m-lekha]

+1, если кузов жив, надо брать)))
в ходе эксплуатации все подделаешь))

[ciberman]

И раздатка включена, значит на полном в сугроб заехал) Спаси Jeepa, он не подведет

[ciberman]

А на 231 раздатке можно по снегу и грязи на полном ехать, но не более 80

[ciberman]

Да и вообще. 88 год 8 прорезей, на мобилу продавца посмотри, то же сплошные 8ки. :) Но это я так к слову

[Hemull]

Спасибо, завтра уточним все.

Спасибо ciberman.

[Hemull]

насчет 8рок реально много)

[ciberman]

Сообщение от Hemull

насчет 8рок реально много)

Ох неспроста)

[Hemull]

да ладно у самого есть три цифры которыми берегу, вроде не суеверный а как то так получается...
мужику может 8ки нравятся)
Знак бесконечности, знак благополучия и процветания по фен-шуй и еще много чего)

[Hemull]

что то мысль в голову пришла, хорошо что не 6-ки

[andreyLunev]

Сообщение от Hemull

))) мосты есть, раздатка есть (как проверить работает ли? есть опыт возждении нивы 83 года 25 минут, и пузотерок 7 лет, газели года два) ДВС есть.

куда смотреть что бы после покупки проехать минимум 1500 км до дома) а дома то довести до ума можно)

Из личного опыта:
ДВС - чтоб явных косяков не было (холостые, компрессия, дым из трубы и т.д.)
КОРОБКА - проверять все по списку! вперед. назад, уровень масла, кик-даун на холодную. Прогреть (проехать километров 20-30 во всех режимах)!!!!- и заново все проверить!
Раздатка - во всех режимах покатать. чтоб включалась и не скрежетала.
Мосты - чтоб не текло, не скрежетало.
Карданы и прочие крестовины... ну чтоб явно не болталось.
ТОРМОЗА - чтоб были! Лучше не полениться и поснимать колеса - посмотреть визуально!!!
ЭЛЕКТРИКА - общее состояние. Преды, жгуты и т.д.
КОЛЕСА - лучше сразу на балансировку заехать.
ПЕЧКА - чтоб греда и не текла.
РАДИАТОР и прочие шланги - чтоб не текло. И что там в расщирительном бачке бултыхается?
Ну, собсно кузов...
Ну, подвеска.. он и без рессор доедет :))

Если все это более-менее живое - то с вероятностью 99,9% доедет. Он, сцуко, выносливый :)