бензин или дизель: Rubicon 4x4 Unlimited

[Ratybor]

Уважаемые форумчане. Если можна, расскажите о плюсах и минусах дизельного 2.8 и бензинового 3.8 моторов (тягловитость, динамика, расход, работа коробки передач, износ, шум и т.д.) на WRANGLER 4X4 UNLIMITED RUBICON. Наперед спасибо!

[Quadra]

Дизель - тяговитось - очень неплохая, динамика не сильно отличается от бензинового, расход конечно намного ниже (но это нивелируется высокими эксплуатационными затратами), работа коробки - нормально все, шум и вибрации - намного выше чем в бензиновой версии, откровенно досаждают (если конечно не любитель езды на тракторе Белорусь).
Бензин - характеристика момента все же более плавная, как результат дозировать усилие проще и приятней, динамика чуть лучше (обе версии не чума конечно при ускорении, но и аутсайдерами не чувствуются в городской толчее), коробка - то же самое, шума в сравнении с дизелем практически нет и вибраций тоже, намного более комфортный в этом плане авто, ну а расход конечно почти вдвое больше... Вот как то так.
Голосую за бензин с ГБО.

[Ratybor]

Сообщение от Quadra

расход конечно намного ниже (но это нивелируется высокими эксплуатационными затратами)

Следует ли это понимать так, что среднегодичные затраты на дизель и бензин приблизительно равные даже при том, что дизель економнее?

[Спанчбоб]

У вас дизелька с рапсом, как переварит, хрен знает.;-)))))

[Ёсик]

Сообщение от Ratybor

Следует ли это понимать так, что среднегодичные затраты на дизель и бензин приблизительно равные даже при том, что дизель економнее?

Ну знаешь у меня (например) дизель халява - тоесть на ДТ я ваопще ничего не трачу...но мне Пиндосовские дизеля ваопще не по нраву.
Вот если бы у них был дизель литра 3.5 - 4 ...тогда да. И штоб 6 тёрка двигун

[Спанчбоб]

А у них такого нету что ли?

[Ёсик]

Сообщение от Спанчбоб

А у них такого нету что ли?

У кого ? Что?

[Quadra]

Сообщение от Ratybor

Следует ли это понимать так, что среднегодичные затраты на дизель и бензин приблизительно равные даже при том, что дизель економнее?

Обслуживание дизеля дороже, да и более требователен от к топливу. К тому же в нем столько электроники что я не верю что он поведет себя в грязи лучше бензинового.

[tahoe]

Сообщение от Quadra

Дизель - тяговитось - очень неплохая, динамика не сильно отличается от бензинового, расход конечно намного ниже (но это нивелируется высокими эксплуатационными затратами), работа коробки - нормально все, шум и вибрации - намного выше чем в бензиновой версии, откровенно досаждают (если конечно не любитель езды на тракторе Белорусь).
Бензин - характеристика момента все же более плавная, как результат дозировать усилие проще и приятней, динамика чуть лучше (обе версии не чума конечно при ускорении, но и аутсайдерами не чувствуются в городской толчее), коробка - то же самое, шума в сравнении с дизелем практически нет и вибраций тоже, намного более комфортный в этом плане авто, ну а расход конечно почти вдвое больше... Вот как то так.
Голосую за бензин с ГБО.

Что есть расход в двое больше?
Трасса скорость 110-120км.ч
33" расход бензола 9-12л. это при объеме движки 3,8л. (отчет комп.)
бензин конечно же 92

[о969тн]

Сообщение от Ratybor

Следует ли это понимать так, что среднегодичные затраты на дизель и бензин приблизительно равные даже при том, что дизель економнее?

Ты правильно понимаешь! На дизеле замена масла в ДВС каждые 7-8 тыр км (желательно) на бензоле - 15 как минимум,и ещё зависить твоя экономия будет - как будешь педальку в пол жать! Дизельки тоже поджирать начинают после 3000 об\мин - турбина включается(если есть таковая) Ну и плюс к этому, износ двигла на дизеле быстрее,чем на бензине, особенно в холодное время года...