JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.12.2019, 21:20   #11
павел 664
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для павел 664
 
Регистрация: 23.09.2011
Адрес: Москва (ЗАО) - Одинцово
Марка: ТЛК Прадо 120, 2004, 4.0,
Возраст: 39
Сообщений: 614
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
мерсопружины не вариант. у меня пружины заметно длинее, 560 мм. и при длмне амортизатора в расжатом виде 700 мм и ходе 290мм они на грани выпадания. при том что ход на сжатие я ограничил только на разницу в длине штатного и нового амортизатора, и на полностью сжатой подвеске пружина сжимается почти до складывания витков.
Сзади при таких-же условиях пружины длиной 525мм выпадали, пришлось переносить кронштейны амортизаторов.
Для того чтобы вывесить машину у меня надо поднять колесо на 90 см.
Да и карданы на пределе, задний для большего хода точно менять, ставить слипёкэлиминатор, кардан с подвижной шлицевой и шарниром ГУКа.

А мерсопружины слишком короткие.
По настоящему длинноходную подвеску можно собрать только на койл-оверах.
А что за резина стоит? Размер, модель?
__________________
Броня крепка и танки наши быстры...
ZJ 4.0, 95 г.в., 42R, 242 РК, LTD (Продан)
Хочу TJ, 4.0.
https://www.drive2.ru/r/jeep/704470/
павел 664 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.12.2019, 06:24   #12
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел 664 Посмотреть сообщение
А что за резина стоит? Размер, модель?
Это Goodyear Wrangler MTR kevlar. 32*12.5r15, зимняя 285*75r16 т.е. 33", тоже влезает нормально.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2019, 00:55   #13
Denis_Olegovitch
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
По умолчанию

А длинноходная эт сколько?
Denis_Olegovitch вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2019, 04:15   #14
Cheroker
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2019
Адрес: Хабаровск
Марка: пока нет
Возраст: 35
Сообщений: 310
По умолчанию

"более длинноходная" наверное вот такая


Посмотреть видео на YouTube

Кстати, avt33, на капот обрати внимание, вот так ставят длинноходные аморты, о которых выше писали

Я вот тоже ломал голову, как сделать ...только у меня задача была по геометрии - меня не устраивает в известных вариантах, что мост заворачивает в яму

В любом случае оказывается, что автомобильная подвеска это совсем не точный прибор, а скорее некая сборка палок и крутилок, которая в неком диапазоне положений работает как подвеска.
Стоит чуть отклониться от пределов этого диапазона, и сборка палок и крутилок сразу становится чертополохом
Cheroker вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2019, 20:50   #15
Avt33
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2019
Адрес: Дубна
Марка: Grand Cherokee ZJ
Сообщений: 74
По умолчанию

Видео я посмотрел)
Подвеска конечно прикольная, но на ней не прохватишь по пересеченке.
А хочется чего-то универсального. Знаю что это фантастика, но ведь где то глубоко в душе каждый этого хочет)) я даже тему думал новую создать про универсальный автомобиль и его конфигурацию.
Для себя выбрал такой путь:
Мосты штатные обваренные со стандартной парой и усиленными палками. Кулаки от wj с его же рестайлинговыми суппортами. Вместо ступиц колесные редуктора воиновские на косозубых шестернях, чтобы можно было нормального трассе ехать. К редукторам хочу дозаказать дополнительную опору снизу с третьей шаровой для большей жесткости.
Колеса 37 cooper stt на 17 дисках.
Мосты я вынес передний на 7 см вперёд, задний на 8см назад.
Планирую поставить лонг армы. Пока не решил как сделать сзади 4 рычага или А образный или ещё что то (может кто что посоветует)
Лифтовать вот вообще не хочу дабы не поднимать центр тяжести, да и просто не нравится когда под машиной можно пройти а спереди и сзади все равно мосты. Думаю высоты мне хватит от редукторов и больших колёс.
Двигатель с коробкой пока оставлю как есть, а как что нибудь сдохнет буду думать в сторону uz вместе с коробкой.
А вот что делать с пружинами амортизаторами не знаю( не силён я в этом. Хочется чтобы и на асфальте в поворотах не сильно валилось и по пересеченке прохватить и полазить можно было. Что для этого компромисса надо пока не представляю.
Что то я разошёлся. Много текста получилось) в общем жду советов. Может быть имеет смысл в отдельную тему вынести.
Avt33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2019, 21:04   #16
Artem BMW
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
По умолчанию

Какие редуктора колесные и 37 колёса для прохвата... Это фантастика. Посмотри на легковые раллийные машины, которые в ралли шелковый пути или Дакаре участвуют, там 32 колёса.
Artem BMW вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.12.2019, 23:38   #17
Avt33
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 03.11.2019
Адрес: Дубна
Марка: Grand Cherokee ZJ
Сообщений: 74
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Какие редуктора колесные и 37 колёса для прохвата... Это фантастика. Посмотри на легковые раллийные машины, которые в ралли шелковый пути или Дакаре участвуют, там 32 колёса.
Я ждал что то подобного)
Ну я в Дакаре не планирую участвовать.
Я прекрасно понимаю что это компромис и что придётся поплатиться управляемостью. Но с другой стороны не вижу ничего, что может помешать даже поучаствовать в любительском ралли рейде.
Avt33 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.12.2019, 02:36   #18
Cheroker
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2019
Адрес: Хабаровск
Марка: пока нет
Возраст: 35
Сообщений: 310
По умолчанию

Avt33,
на редукторах, тем более на воиновских, прохватить не получится более одного непродолжительного раза

Последний раз редактировалось Cheroker; 28.12.2019 в 02:46.
Cheroker вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.12.2019, 02:40   #19
Cheroker
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2019
Адрес: Хабаровск
Марка: пока нет
Возраст: 35
Сообщений: 310
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Artem BMW Посмотреть сообщение
Какие редуктора колесные и 37 колёса для прохвата... Это фантастика.
Это не фантастика, а жажда разрушений)

Я строил автомобиль в похожем ключе. Реализация была до неприличия гениальна и проста. На полностью штатную подвеску в штатных параметрах ставил колеса 35". Резались арки просто. Конечно, эту гениальную простоту сопровождали пара нюансов, а в базе был автомобиль с независимой передней. Получался автомобиль, который мог немножко прохватить по пересеченке, немножко пробраться по тяжелику, отлично вел себя на асфальтовой дороге.

Последний раз редактировалось Cheroker; 28.12.2019 в 03:18.
Cheroker вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.12.2019, 02:52   #20
Cheroker
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2019
Адрес: Хабаровск
Марка: пока нет
Возраст: 35
Сообщений: 310
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Avt33 Посмотреть сообщение
получилось) в общем жду советов.
А какой автомобиль взят за базу?)
Cheroker вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 19:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->