03.08.2016, 19:54 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
не забывай давать засыпать ВСМу
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
04.08.2016, 06:52 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,823
|
В общем битый час тыркал предохранители. Выяснил, что если вытащить автоматический предохранитель CB 2. (Модуль двери водителя (DDM), модуль двери пассажира (PDM) (30 A), - то потребление падает сначала до 0.11-0.12, а через некоторое время до 0.01-0.00 Чё делать дальше? В DDM я перепаивал резисторы которые за дверной плафон правый отвечают (вроде так), но подобрал по номиналу их. И после утечку и не смотрел.
|
04.08.2016, 06:57 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
|
Дверные мозги засыпают после пропадания сигналов по шине CCD. Обычно бодик перестает туда сигналить через несколько секунд после выключения зажигания.
|
04.08.2016, 09:01 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 50
Сообщений: 5,403
|
Отключать все источники сигналов в шину и смотреть, когда дверные мозги уснут.
|