JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.01.2013, 00:17   #21
Kalian2
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Kalian2
 
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Moscow
Марка: ГЧ LTD 5.2 96 г.в.
Возраст: 41
Сообщений: 485
По умолчанию

оказался блок управления климатом неисправен, блок поменял, заслонки ожили
Kalian2 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2014, 13:33   #22
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
По умолчанию

Сегодня с утра печка стала дуть только в ноги. Моторчик заслоник при переключении потоков воздуха никак не реагирует.
Как его снимать? Я понял что он где-то над педалью газа стоит.
И что еще может быть кроме него?
Вчера все было нормально ))
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2014, 15:13   #23
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Сегодня с утра печка стала дуть только в ноги. Моторчик заслоник при переключении потоков воздуха никак не реагирует.
Как его снимать? Я понял что он где-то над педалью газа стоит.
И что еще может быть кроме него?
Вчера все было нормально ))
Моторчик стоит выше и правее педали газа, под корпусом отопителя, снимать сложно, заготовьте биту-насадку с крестовой отверткой, неплохо если вдобавок к ней будет трещотка (не под квадрат, а именно под биту шестигранную) Но скорее всего сам моторчик не виноват, покрутите ручку направления потока на климате и посмотрите на рычаг мотора, если двигается, то это значит что скорее всего сломана ось заслонки, замена не из приятных, надо снимать отопитель, половинить его и менять.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2014, 17:18   #24
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
По умолчанию

Спасибо!
а рычаг мотора видно снизу, ничего откручивать не нужно?
для замены отопителя нужно снимать торпеду полностью и стравливать кондер?
В ручную получиться заслонку на стекло и ноги перевести?
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2014, 19:01   #25
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Спасибо!
а рычаг мотора видно снизу, ничего откручивать не нужно?
для замены отопителя нужно снимать торпеду полностью и стравливать кондер?
В ручную получиться заслонку на стекло и ноги перевести?
Рычаг видно, если фонариком посветите, там щиток металический, вот за него и надо заглянуть.
Да, для снятия отопителя надо если и не совсем снять торпеду, то по крайней мере отодвинуть правую ее часть, причем достаточно далеко, так же надо разгерметизировать систему охлаждения, кондиционирования.
Руками повернуть пожалуй не удастся, если сломана ось заслонки, там только ось и торчит из отопителя. Иногда капроновая тяга ломается, которая эту заслонку двигает, тогда руками можно повернуть, но ломаются тяги существенно реже.
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.02.2014, 19:13   #26
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Рычаг видно, если фонариком посветите, там щиток металический, вот за него и надо заглянуть.
Да, для снятия отопителя надо если и не совсем снять торпеду, то по крайней мере отодвинуть правую ее часть, причем достаточно далеко, так же надо разгерметизировать систему охлаждения, кондиционирования.
Руками повернуть пожалуй не удастся, если сломана ось заслонки, там только ось и торчит из отопителя. Иногда капроновая тяга ломается, которая эту заслонку двигает, тогда руками можно повернуть, но ломаются тяги существенно реже.
Спасибо еще раз!
Эххх, не было печали (((
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.02.2014, 14:22   #27
yakobson
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для yakobson
 
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 40
Сообщений: 4,954
По умолчанию

Пока заколхозил кулер от компа, чтоб лобовик не потел. Со своими обязанностями вроде справляется ))
Потеплеет начну ломать торпеду.
__________________
Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size
________________________________________

yakobson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.02.2014, 18:55   #28
V8 5/2
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для V8 5/2
 
Регистрация: 01.02.2014
Адрес: Нижневартовск
Марка: jeep(ORVIS)1995
Возраст: 45
Сообщений: 939
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от yakobson Посмотреть сообщение
Пока заколхозил кулер от компа, чтоб лобовик не потел. Со своими обязанностями вроде справляется ))
Потеплеет начну ломать торпеду.
вот тут видно,у меня типа та же проблема!дует во все стороны!я печку уже снимал и там была сломан рычаг,запаял .по работала не долго ,лично я уже убедился что проблема в блоке кондея и по этой причине вылетела тяга,я это увидел когда снял блок кондея !
Миниатюры
1558d084d83e.jpg  
V8 5/2 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 25.02.2014, 00:28   #29
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от V8 5/2 Посмотреть сообщение
вот тут видно,у меня типа та же проблема!дует во все стороны!я печку уже снимал и там была сломан рычаг,запаял .по работала не долго ,лично я уже убедился что проблема в блоке кондея и по этой причине вылетела тяга,я это увидел когда снял блок кондея !
Тут как раз ничего не видно, мелковато уж очень! Проверяйте как выглядит Ваше сообщение предпросмотром! Теперь по теме, а в чем виноват кондей, я что то не понимаю?
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.08.2016, 17:22   #30
1ejik1
Пользователь
Местный
 
Аватар для 1ejik1
 
Регистрация: 17.02.2016
Адрес: Сибирь - Кемерово
Марка: 1995 GZ
Возраст: 40
Сообщений: 173
По умолчанию

А у меня наоборот. Дует горячим. Кодей исправен. Ошибка 23. Направления меняются. Ткните плиз носом куда лезть. Лучше с фото. И можно номера деталья))) не могу без кондея ездить - сибиряк же)
1ejik1 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->