Клима не реагирует на переключение потока воздуха

[Kalian2]

А питание на мотор подается на 1-й и 2-й контакты?

[Kalian2]

Заслонки завязаны с подогревом сидений на одном предохранителе,у меня похоже плюс куда то подевался...

[Lake_210]

по электрической части не подскажу,по механике чем смогу помогу.у меня аж три печки располовиненных)))

[Kalian2]

Снял фишку с заслонки,сигнал с климы приходит и питание есть,НО взял рабочую заслонку,прицепил ее к своей фишке - не работает.Вопрос почему??? И следующий вопрос,реально ли снять заслонку не снимая печки и не разбирая пол салона?тем много,но по факту не понятно можно или нет...интересует заслонка,именно сверху педали газа

[Степаныч]

Снять заслонку не разбирая пол салона и всю печку, нельзя! Да и вопрос, зачем разбирать печку, вынимать заслонку если другой сервопривод так же не работает?! По опыту, сервоприводы на ZJ практически неубиваемы, один раз нарвался на сломаный зуб в шестеренке, больше не встречал неисправных. Там всего-то моторчик и подкова потенциометра.
Сервоприводы можно снять не разбирая салон, с температурным немного сложновато, но можно.

[Kalian2]

Буду прозванивать проводку,которая к моторчику идет от климы,если все ок,то тогда хрен знает что.Может можно отсоединить как то привод заслонки от моторчика и посмотреть двигается ли сама заслонка? Сегодня обнаружил,что нет питания в разъеме OBD, возможно это как то связано...в любом случае по схеме все посмотрю и тогда уже видно будет...видел пару тем,где говорилось,что снимали моторчик не разбирая торпеды и не снимая печки...

[Степаныч]

Сообщение от Kalian2

Буду прозванивать проводку,которая к моторчику идет от климы,если все ок,то тогда хрен знает что.Может можно отсоединить как то привод заслонки от моторчика и посмотреть двигается ли сама заслонка? Сегодня обнаружил,что нет питания в разъеме OBD, возможно это как то связано...в любом случае по схеме все посмотрю и тогда уже видно будет...видел пару тем,где говорилось,что снимали моторчик не разбирая торпеды и не снимая печки...

Ну так я же написал, сами сервоприводы можно снять не снимая печку, нужна трещетка на 1/4 и битнасадка крестовая, сервопривод направлений легче снимается, пространства больше, привод смесителя тепло/холод сложнее, но все равно можно.

[pp6565]

Водительская или пассажирская заслонки ни причём.
Пилить или снимать "торпедо" - нет смысла.
Все можно проверить без "разгрома" всей панели.
В первую очередь смотреть мотор-сервопривод с парт-номером: 05012728AA.
Стоит с левой стороны под панелью, т.е. со стороны водителя.
Именно он управляет ещё тремя заслонками: 05012740AA и 05012739AA - заслонками подачи воздуха в салон.
Эти заслонки меняют направление воздушных потоков.
Если дует только в каком-то одном положении, например только на стекло - всё "карацун". моторчику.
Под замену - однозначно. Не ремонтируется.

[Kalian2]

Сообщение от pp6565

Водительская или пассажирская заслонки ни причём.
Пилить или снимать "торпедо" - нет смысла.
Все можно проверить без "разгрома" всей панели.
В первую очередь смотреть мотор-сервопривод с парт-номером: 05012728AA.
Стоит с левой стороны под панелью, т.е. со стороны водителя.
Именно он управляет ещё тремя заслонками: 05012740AA и 05012739AA - заслонками подачи воздуха в салон.
Эти заслонки меняют направление воздушных потоков.
Если дует только в каком-то одном положении, например только на стекло - всё "карацун". моторчику.
Под замену - однозначно. Не ремонтируется.

А можно по подробнее,гле именно установлен этот мотор?

[Lake_210]

pp6565 Мы тут не про WJ!Они типа отличаются