|
![]() |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 36
|
![]()
всем привет.собственно проблема на чирке 90-го года,датчик уровня топлива показывает наоборот,что имею ввиду?поясню-наливаем полный бак стрелка показометра полезла влево вплоть до загарания индикатора,начинаю движение стрелка согласно расходу топлива уходит вправо и так до пустого бака,а стрелка в правой части прибора.может разъясните мне дураку что там в баке не так. да забыл- мотор 4 литра,автомат(если это важно)
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 36
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Заменить арматуру на старого образца, но она по долговечности и надежности уступает новой. Но проще привыкнуть к показаниям прибора и не париться.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 36
|
![]()
А поколдовать с проводами не неполучится?(ну поменять местами,например) и ещё,правильно ли я понял-арматура-это станция ,на чём держится сам насос,забор бензина,сброс бензина и непосредственно сам реостат с поплавком
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
|
![]()
Да, арматура это именно то о чем Вы подумали.
По поводу переполюсовки проводов, не получится, вернее получится, но не совсем хорошо. Дело в том, что и измерительный прибор, и реостат в баке имеют нелинейную характеристику, а именно логарифмическую, сделано для того, чтобы более точно контролировать уровень топлива при почти пустом баке. Если поменять полярность питания реостата, то получится очень точное измерение полного бака, будете видеть каждый литр израсходованный, и точность плюс минус ведро при пустом баке. Вряд ли это хорошо. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.12.2012
Адрес: москва
Марка: Cherokee 4,0 автомат 242РК 90г.в.
Сообщений: 36
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,489
|
![]() Цитата:
рассмешил !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
![]()
Василич по моему там на реостате витки по разному намотаны.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,489
|
![]()
намотаны они одинаково(линейная характеристика),приварены по разному.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
![]() |
![]() ![]() |