JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.10.2018, 20:30   #1
Alexnnov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Бор
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242.
Возраст: 32
Сообщений: 419
По умолчанию Течь хвостовика раздатки

Добрый вечер. Суть проблемы в заголовке, замена сальника до конца не помогает. Течет после замены слабее, но тем не менее течет...
Машина в подписи.
Помогите плиз.
Alexnnov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2018, 05:38   #2
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,732
По умолчанию

Без замены втулки, так и будет течь.


__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2018, 07:07   #3
Alexnnov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Бор
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242.
Возраст: 32
Сообщений: 419
По умолчанию

Прошу прощения за глупый вопрос, а как втулка связана с течью сальника?
И как она меняется? Просто перепресовывается?
Alexnnov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.10.2018, 07:49   #4
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,732
По умолчанию

Ну как не связана, там есть маслосгонные канавки для этого.
Меняется просто, старая выбивается, новая забивается. Делать нужно оправкой, втулка мягкая.
__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.10.2018, 06:23   #5
Alexnnov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.06.2012
Адрес: Бор
Марка: Jeep Grand Cherokee/ZJ 1994г. 4.0L Laredo 42RE. РК 242.
Возраст: 32
Сообщений: 419
По умолчанию

Ясно. Спасибо.
Alexnnov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.10.2018, 18:51   #6
Серёня63
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 23.05.2018
Адрес: Самара
Марка: Гранд Чероки ZJ 5.9
Сообщений: 27
По умолчанию

..такая же проблема была, сальника замена не помогла, менял второй раз уже со втулкой, правда втулку заменить чтоб, хвостовик снимал, сейчас тфу- тфу-тфу течка прекратилась...
Серёня63 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2018, 12:35   #7
Simbat
Пользователь
 
Регистрация: 10.05.2018
Адрес: РБ
Марка: Wj 4.7
Сообщений: 1
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexnnov Посмотреть сообщение
Ясно. Спасибо.
Три сальника менял, текли на следующий день после замены.
По итогу оказалось, что был забит шланг сапуна. Масло грелось, расширялось, а деться воздуху было не куда, вот и давило воздух с маслом через сальник.
Удачи!
Simbat вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2019, 16:26   #8
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 41
Сообщений: 1,437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Ну как не связана, там есть маслосгонные канавки для этого.
Меняется просто, старая выбивается, новая забивается. Делать нужно оправкой, втулка мягкая.
А почему не придумали втулку подлиннее?25 мм как-то несерьезно для направляющей хвостовика,или надежда на посадку на шлицах?
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2019, 17:40   #9
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,732
По умолчанию

В 1997 году при модернизации автомобиля Jeep Cherokee подшипник и сальник выходного вала изменили. Чтобы повысить долговечность подшипника, его сделали шире, чтобы улучшить уплотнение выходного вала, сальник тоже сделали шире. Все это заставило удлинить выходной вал и в результате угол наклона карданного вала увеличился. Поэтому Cherokee с этой раздаточной коробкой выпуска после 1996 года более склонны к возникновению вибраций после лифтинга подвески.

__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.01.2019, 18:06   #10
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 15,732
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alexnnov Посмотреть сообщение
Прошу прощения за глупый вопрос, а как втулка связана с течью сальника?
И как она меняется? Просто перепресовывается?
Можно новый конус купить, если нет возможности заменить втулку.

https://www.drive2.ru/l/521411779587211623/
__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors