22.12.2020, 02:07 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.12.2020
Адрес: Саранск Гоголя 1
Марка: Jeep Grand Cherokee limited
Возраст: 33
Сообщений: 15
|
Мордвин
Шумбрат из Мордовии!!
Я Митяй,живу в Саранске,гоняю на динозавре под названием Джип черт побери этот концерн крайслер Гранд Чероки.Лимитед,v8.99 год. Единицы этих динозавров в Саранске,5 штук вместе с моим,поэтому все всегда знают где и когда я был. В мордве у нас богатых не мало,немцев очень любят,в сравнении с другими регионами России очень много дорогих премиум авто,ку 8 или ха7 никого не удивишь,а 200м уже давно дорогу никто не уступает.Черокез сильно бросается в глаза в нынешнее время-динозавр,точнее слова подобрать не могу. Ну да ладно. Не был бы я автомехаником-не обзавелся бы такой тачкой,да и вообще имею этот экземпляр в собственности по воли случая. Не был бы я автомехаником-не ездил бы этот динозавр вообще никогда больше.Список всего того что с ним сделано...оглядываясь чуть назад-это боевые действия а не ремонт.Перебран каждый агрегат-каждый! Перво наперво-мозги движка.неделю пальцем ковырял компаунд-7 ног разъема лопнули и не контачили-запаял и тачка глохнуть перестала. Потом перебрал мотор.совсем.весь.поршни пальцы вкладыши цепи,расточка под 92,5,шлифовка колена и привалочных на блоке и фрезеровка голов.потом вылетали рокеры.гидрики клоес вопрос не решили-вопрос решили шайбы под гидриками. ......сейчас сложно сказать что было сначала что после,эта эпопея началась весной 2016 года.много чего было интересного связанного с этой тачкой.важно одно,лично для меня-эта тачка глохла на ходу,эта тачка увозила меня из бед на смеси воздуха и антифриза в камере сгорания,эта тачка ездила с лопнувшим поворотным кулаком,без переднего кардана,без масла в гуре,без тормозных колодок,с разлетевшимся барабаном Овердрайва вообще из Грузии меня привезла-этот динозавр всегда меня привозил домой.всегда.я ****** как люблю это ведро несмотря ни на что.не сделают больше таких автомобилей. Мотор-поршни Тайвань от оверленда под большую сж,плавающие пальцы в родных шатунах без втулки. Пружины клапанов Израиль конические нового образца,тарелки клапанов крайслер меньшего диаметра,свои под эти пружины, Шайбы под гидриками. Цепи Тайвань Все навесное перебрано с новыми щётками и подшипниками Виска Мерседес с пластиковым карлосоном ,доп вертушек собран на моторчике gm от шнивы(один в один) Опоры двигателя и раздатки -запресованы цельные сайленты от какого-то Форда или мазды,хз Мосты-пальцы дифов изготовлены на заводе из нормального металла Сальники хвостовиков газель-флянцы завтулены под больший диаметр Грязевики сальников-фторопластовые шайбы надетые на флянец и зажаты этой самой втулкой по которой работает газелькин сальник Скользящие шайбы сателлитов переднего моста-оригинал-задолбался ждать-полтора месяца Сателлиты в передке в итоге тоже менял,но позже,ещё раз лазил. Подшипники полуосей заднего моста-ахтунг!!!-есть чертеж в интернете где "инженер" ставит туда два спаренных шариковых подшипника и втулит их по внешнему диаметру-я так сделал.это не работает!!!!разлетелось все нахрен и зацепило подшипники дифференциала-менял снова после капремонта!! Теперь стоят нормальные ступичные от какого-то Рено!!конические!!с передней оси пузотерки!!вот они держат!! Передний кардан-о боль!!!какая боль!!но я плюнул и нашел кардан от zj всборе с флянцами,повезло!флянец раздатки завтулил под сальник своей 247й раздатки и бед не знаю. Рулевое-перебрал комплектом gates,тысяч через 15 нистого ни с сего потек ручьем сальник сошки-просто порвался, дрянь.после капремонта перебирал снова на каком-то другом отдельно купленном сальнике. Демпфер Мерседес . Кпп-капремонт.первый раз.потом разнесло овердрайв и я понял что АКПП несколько более вдумчиво надо перебирать,а не как я.первый мой автомат.потом перебрал ещё раз уже измеряя и проверяя зазоры в пакетах. Комплект trans go ,иной клапан в маслонасосе,пружины и клапана в гидромозге,пластина клапанов усиленная,резистор на датчик давления. Ну и два раза новые фрикционы. Сейчас доволен,теперь я знаю что такое АКПП Фильтры js asakashi,масло тотачи декстрон 6,радиатор от ЗМЗ(обычный газовский который на маслосистему ДВС ставится повсюду) Мозги 545е Раздатка-внедрен натяжитель цепи из натяжителя цепи ДВС от классики,треск на бездоре прекратился. Лифт морда где-то 70 **** где-то 80мм,проставки капролон 50мм,а высоту добирал резиновыми техпластинами ,вырезал лобзиком Пружины морда родные от дизеля,**** от 120 прадика Стабилизатор спереди от дизеля цельной,сзади родной,буду ставить второй или колхозить от газели Рычаги-все по кругу на цельных круглых полиуретановых жёлтых,российские,не помню бренд-отличные! Бумеранг тоже проставлен ,но см на 4 не больше,сайленты от какой-то Ауди Точились втулки,растачивались овальные стороны рычагов-со смещением-рычаги передние удлинены на 20мм,задние на 15мм,резина у меня екогама геолендер 275/75 кажется,вобщем заметно больше родного размера Тормоза-во все суппорта выточены поршни из нержавейки Воображать не стал и купил оригинальные трубки на задний мост и к заднему мосту под днищем,чуть больше червонца вышло Задние скобы восстановлены методом высокотехнологичной наплавки ржавым электродом и доводка под водку напильником СССР. Из последнего-в рамках борьбы за место под капотом выкинут абс и адсорбер,и по нормальному поставлен газовый редуктор.на главный тормозной изготовлен брусок-переходник под родные трубки. Летом гонял по полям,на высоких температурах,пробка радиатора тюненая с более сильной пружиной-итог- раздуло радиатор -снизу куда приходит подача три секции прям надуло и они сомкнулись меж собой,сам никогда такого не видел.ну и как итог потек радиатор по правой банке,по ходу движения. Благо есть возможность-изготовил алюминиевые банки,и теперь радиатор цельноалюминиевый. Про мелочи рассказывать уж не буду. Ещё у меня есть УАЗ 3153,длиннобазный козел,и движок 5,2 от зетки,ждут скрещивания. Мотор поставил на траблер от газона и карбюратор двухкамерный из Китая,с параллельным открытием и диффузорами 40мм Автомобиль апокалипсиса хочу,чтоб безотказный ,на родной 4х ступке и 36 колесах. 5,2 на карбе это просто и весело)пару тройку раз газанул и литра нет) Вобщем рад наконец всех приветствовать и присоединиться к сообществу!! |
22.12.2020, 05:53 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
))) еле осилил ))) привет
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
22.12.2020, 09:45 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,657
|
Накидай видео фото посмотреть на всё это
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
23.12.2020, 15:21 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,008
|
Прочитал! :)))
|
28.12.2020, 00:18 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.12.2020
Адрес: Саранск Гоголя 1
Марка: Jeep Grand Cherokee limited
Возраст: 33
Сообщений: 15
|
Надо радиатор внедрить,пока джипка стоит грустит,нет на него времени.но до нг надо его собрать и совершить поездку специфическую,и фоток понаделаю тогда
|
29.12.2020, 16:44 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 55
Сообщений: 1,557
|
Мне тогда тож лайк , нектрые вещи читал по два раза ))))) После покатушки напиши чо за подшипники от Рено ???? Испытания прошли нормально , конструкцион достойный ,
|
02.01.2021, 23:26 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: нет
Сообщений: 15,104
|
ох.уеть..
|
03.01.2021, 22:27 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 55
Сообщений: 1,557
|
..............а вдруг лутше будет .
|