Водяная помпа на дизель VM 2.5

[Aleksandr Puchkov]

Всем привет! В скором времени планирую поменять помпу на своём Чирке. Полазив по просторам интернета понял что не всё так просто как показалось на первый взгляд! Во первых по мимо оригинала существует достаточно большое количество не оригинала. Во вторых понял что есть два вида помп, одни с крыльчаткой диаметром 76мм, а другие с диаметром 71мм (кое-где встречаеться 70.5мм). Так-же есть некоторые помпы которые идут вместе с корпусом и так же с двумя видами крыльчаток. Что интерестно номер своей оригинальной помпы пробивал через прогу по VIN-у. Забивал номер в Эксисте, мне он выдавал не оригинал с двумя видами крыльчаток! Так вот хотелось бы понять, если брать не оригинал то какой производитель лучше? И взаимозаменяемы ли помпы с разными крыльчатками?

[дядявадя]

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4552 смотри здесь.

[vl84]

брал mopar в сборе такой как заводской пока нормально

[Паша51]

Кирпич, рестайл, 2000, дизель 2.5.
Только начинаю изучать эту машину, поэтому прошу помидорами не кидаться.
Требуется замена заклинившей помпы и порванного ремня.
Очень мешает здоровый пластиковый кожух крыльчатки радиатора. Как его снять? Неужели всю морду разбирать для этого надо?

[Лодырь]

Сообщение от Паша51

Кирпич, рестайл, 2000, дизель 2.5.
Только начинаю изучать эту машину, поэтому прошу помидорами не кидаться.
Требуется замена заклинившей помпы и порванного ремня.
Очень мешает здоровый пластиковый кожух крыльчатки радиатора. Как его снять? Неужели всю морду разбирать для этого надо?

Он там не особо мешается,помпу и так можно заменить,а ремень тем более.Кожух тоже снимается,надо только гидромуфту с пропеллером скинуть.

[Паша51]

Гидромуфту снять не смог, гайка не поддалась, да и не понял в какую сторону крутить, попробовал в одну, попробовал в другую, один хрен не откручивается.
В итоге открутил корпус термостата, отодвинул в сторону, чтоб удобнее было подлезть к гайкам помпы.
Когда снял старую помпу, малость офигел. Про кавитацию слышал, но сам пока не сталкивался. Ну и как выяснилось, что диаметр старой крыльчатки 76мм, а новую я заказал 71мм. Вобщем не угадал. Буду пробовать ставить такую, какая есть, хотя смущает, что посадочный диаметр новой помпы на миллиметр меньше, и непонятно, будет ли стык герметичным с одним только уплотнительным кольцом. Наверное для гарантии промажу герметиком.

Остается открытым вопрос, чтоб знать на будущее, подскажите, на муфте вентилятора какая все-таки резьба? Левая или правая? в какую сторону крутить?

[Jeepster]

Паша51, что за помпа новая, производитель?

[Паша51]

Помпа Ruville, номер в экзисте 68608.
А на старой маркировка VM, так что видимо еще родная стоит. На ней, кстати, еще поверх крыльчатки конус установлен. На фото видно.

[Jeepster]

Позавчера тоже поменял. Взял Airtex 75 мм. Похожа на твою новую, только цвет крыльчатки сероватый. Старая моя такая же как твоя старая с конусом, и тоже родная стояла. Правда я не малость офигел от твоей, а п....ц как о.....л! Это как так? На моей лопасти на месте...

[денис6784]

Резьба обычная. два ключа на 36