JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.11.2012, 18:50   #11
ADPad13
Пользователь
Новичок
 
Аватар для ADPad13
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нижний Новгород и Котлас
Марка: Jeep Grand Cherokee 3.0d
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
проблемы с М55 и заслонками коллекторов - массовые! Достаточно частая проблема с окалиной из выпускных коллекторов.
ага.тоже читал,ну согласитесь это можно устранить и не дорого(прочистка коллектора)
ADPad13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2012, 19:24   #12
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 25
Сообщений: 4,852
По умолчанию

устраните заменой сервопривода тяг заслонок и впускных коллекторов с заклинившими тягами.
То, что вы прочистите коллектора, даст только прибыль сервису. Сама конструкция выпускных коллекторов подразумевает постоянное образование окалины (они составные), что рано или поздно приводит к замене турбины, в худшем случае гидроудару от попавшего в КС масла, которое ручьем польется (последний такой случай наблюдал месяц назад на W211).
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2012, 20:10   #13
ADPad13
Пользователь
Новичок
 
Аватар для ADPad13
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нижний Новгород и Котлас
Марка: Jeep Grand Cherokee 3.0d
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
устраните заменой сервопривода тяг заслонок и впускных коллекторов с заклинившими тягами.
То, что вы прочистите коллектора, даст только прибыль сервису. Сама конструкция выпускных коллекторов подразумевает постоянное образование окалины (они составные), что рано или поздно приводит к замене турбины, в худшем случае гидроудару от попавшего в КС масла, которое ручьем польется (последний такой случай наблюдал месяц назад на W211).
ну коллектор я бы и сам почистил.Ну как то же люди ездят на дизелях и ненарадуются.
ADPad13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2012, 20:17   #14
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 25
Сообщений: 4,852
По умолчанию

я же объяснил, что чистка бесполезна
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2012, 20:28   #15
ADPad13
Пользователь
Новичок
 
Аватар для ADPad13
 
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нижний Новгород и Котлас
Марка: Jeep Grand Cherokee 3.0d
Сообщений: 77
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
я же объяснил, что чистка бесполезна
понятно.я думал типа для профилактики.
подскажите на что обратить внимание при покупке.
ADPad13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2012, 20:30   #16
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 25
Сообщений: 4,852
По умолчанию

по любому надо ехать до покупки к толковому электрику на диагностику (мотор, коробка...)
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.11.2012, 20:44   #17
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Отзывы сервисов слушать конечно можно, но это же россия, не забываем.
Про проблемы с дизелями я приводил статистику тем на форумах, где WK много - 95% про дизель (про свой 4,7 вообще едва нашел несколько). Так что есть мнение, что проблемы с дизелем далеко не так единичны, как хотелось бы сервисникам. Поэтому - у меня бензус.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 03:05   #18
Vovan-Helsing
Пользователь
Местный
 
Аватар для Vovan-Helsing
 
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: Ivanteevka
Марка: 1993 JEEP/GRAND CHEROKEE LAREDO/4.0L I6 FI
Сообщений: 104
По умолчанию

Могу сказать только одно! У нас в россии нет хорошей солярки!
Сам лично ездил на нескольких видах дизилей (разные ам) :
1 штаер - проблем небыло но очень шумный (железо не дешовое)
2 камменз - 2 года 40тыщ пробега проблем 0 очень дорогой в обслуге понравился тягой вовсем диапазоне
3 комонрейл- едет прекрасно но не надежный
4 мерседес - вот его хрен убеш (только перегрев) железо тоже дорого но оправданно
Vovan-Helsing вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 03:06   #19
Vovan-Helsing
Пользователь
Местный
 
Аватар для Vovan-Helsing
 
Регистрация: 11.09.2012
Адрес: Ivanteevka
Марка: 1993 JEEP/GRAND CHEROKEE LAREDO/4.0L I6 FI
Сообщений: 104
По умолчанию

Да и к стати бензиновые моторы мороза не боятся а нашей соляркой зимой можно дрова рубить
Vovan-Helsing вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.11.2012, 06:50   #20
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 47
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Коммон рейл - это конструкция системы подачи солярки, может быть у любого производителя.
Мерседес тот был походу грузовой (да и камминс похоже тоже - у него нет легковых), потому такие восторженные отзывы.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->