Grand 93 vs Grand 95 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

gunR · 16.03.2010, 16:15

Я как бы не собираюсь строить гранда(пока по крайнер мере), просто нравицца он мне

Ну и жене тоже, наверняка она будет главным водителем

Никита · 16.03.2010, 16:19

тогда год 96+, мотор 5,2 и РК 249OD....

gunR · 16.03.2010, 16:27

Цитата:

Сообщение от Никита

тогда год 96+, мотор 5,2 и РК 249OD....

Так а зачем раздатка ОД?

Я как раз хочу фулл-тайм, чтоб все 4е гребли, а не после проскальзывания задних колес...

Никита · 16.03.2010, 16:39

просто после 96 года с мотором 5,2 проще найти с 249OD, а раздатку всегда и поменять можно, еще если на купленном авто и цепь подойдет к замене, как раз и будет смысл задуматься...

domkrat · 16.03.2010, 18:50

ну никто и не говорит, что без головы надо ездить, но ездить с головой и боясь порвать раздатку -2 большие разницы. Если ты ездишь спокойно - хорошо.Я тоже спокойно...временами, а временами тапкой в пол, те у меня какбы нервная езда по настроению:))) Так вот 242ую порвать тапкой в пол можно на раз, не говоря уже про говна(на 5,2):)))
Про HD раздатку - лично я опыта ее установки не имею, но по визуальному осмотру серьезных проблем быть не должно:)))
Это я говорю все к тому что проще взять 4л с 242 или 5,2 с 249 в зависимости от желания.
Может я и не прав, но хрен переубедишь:))

domkrat · 16.03.2010, 18:51

После 96года 5,2 с завода шли ТОЛЬКО с 249OD

gunR · 16.03.2010, 19:23

Цитата:

Сообщение от domkrat

После 96года 5,2 с завода шли ТОЛЬКО с 249OD

Эбсоулютли райт!

urik · 16.03.2010, 20:20

242 не порвешь мотором 5.2. и цепь на 242 растянуть сложнее чем на 249.
на 249 старая все равно для быстрой езды лучше.

domkrat · 16.03.2010, 21:25

насчет цепи не уверен, по идее должно быть наоборот (момент передаваемый 249 больше, 249OD еще больше)
А вот дифф на 242 рвет на раз-два, это точно
Насчет OD или нет - спортить не буду, кому что нравится, обе раздатки довольно крепкие, но на драге OD чуть быстрее разгоняется (это в тему города)), научное объяснение этому вижу в распределении момента - дифф уводит момент в буксующие колеса, муфта наоборот,ну и больший момент на задке на старте:)
В принципе решать насчет двигла и раздатки да и года автору, мне лично OD вполне нравится

urik · 16.03.2010, 22:15

у шестерен 242й зубья больше чем у 249й. поэтому добиться перескока цепи сложнее.
а дифф на 242 да, ниочень.

старая 249 - фантастическая раздатка для скользких покрытий. особенно с блокой сзади.

16.03.2010, 16:15	#21
gunR Пользователь Местный Регистрация: 27.08.2009 Адрес: Berdyansk, Ukraine Марка: Jeep Cherokee Pioneer 89, AMC242 4L, AW4, 231, 4.5" Rough Country, 3312,5 R15 Cooper Discoverer STT Сообщений:* 103	Я как бы не собираюсь строить гранда(пока по крайнер мере), просто нравицца он мне Ну и жене тоже, наверняка она будет главным водителем

16.03.2010, 16:19	#22
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 40 Сообщений: 4,109	тогда год 96+, мотор 5,2 и РК 249OD....

16.03.2010, 16:39	#24
Никита Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Москва ЦАО Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56 Возраст: 40 Сообщений: 4,109	просто после 96 года с мотором 5,2 проще найти с 249OD, а раздатку всегда и поменять можно, еще если на купленном авто и цепь подойдет к замене, как раз и будет смысл задуматься...

16.03.2010, 18:50	#25
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 42 Сообщений: 1,341	ну никто и не говорит, что без головы надо ездить, но ездить с головой и боясь порвать раздатку -2 большие разницы. Если ты ездишь спокойно - хорошо.Я тоже спокойно...временами, а временами тапкой в пол, те у меня какбы нервная езда по настроению:))) Так вот 242ую порвать тапкой в пол можно на раз, не говоря уже про говна(на 5,2):))) Про HD раздатку - лично я опыта ее установки не имею, но по визуальному осмотру серьезных проблем быть не должно:))) Это я говорю все к тому что проще взять 4л с 242 или 5,2 с 249 в зависимости от желания. Может я и не прав, но хрен переубедишь:))

16.03.2010, 18:51	#26
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 42 Сообщений: 1,341	После 96года 5,2 с завода шли ТОЛЬКО с 249OD

16.03.2010, 20:20	#28
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	242 не порвешь мотором 5.2. и цепь на 242 растянуть сложнее чем на 249. на 249 старая все равно для быстрой езды лучше.

16.03.2010, 21:25	#29
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 42 Сообщений: 1,341	насчет цепи не уверен, по идее должно быть наоборот (момент передаваемый 249 больше, 249OD еще больше) А вот дифф на 242 рвет на раз-два, это точно Насчет OD или нет - спортить не буду, кому что нравится, обе раздатки довольно крепкие, но на драге OD чуть быстрее разгоняется (это в тему города)), научное объяснение этому вижу в распределении момента - дифф уводит момент в буксующие колеса, муфта наоборот,ну и больший момент на задке на старте:) В принципе решать насчет двигла и раздатки да и года автору, мне лично OD вполне нравится

16.03.2010, 22:15	#30
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	у шестерен 242й зубья больше чем у 249й. поэтому добиться перескока цепи сложнее. а дифф на 242 да, ниочень. старая 249 - фантастическая раздатка для скользких покрытий. особенно с блокой сзади.