25.11.2018, 00:11 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
|
01.12.2018, 13:14 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
ну у богатых свои причуды , особенно учитывая тот факт, что в оригинале там те же Denso стоят (если мне память не изменяет), только как Denso они стоят в 2 раза дешевле, нежели чем как Mopar, хотя и полностью идентичны...
|
03.12.2018, 22:28 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
|
|
20.12.2018, 21:45 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 02.04.2015
Адрес: Таганрог
Марка: WJ 2002 4.0
Возраст: 54
Сообщений: 7
|
Мозг не контролирует ток цепи нагрева датчиков напрямую, слишком большие токи пришлось бы измерять...цитата-
Когда подогреватель датчика кислорода достигает рабочей температуры, датчик кислорода начинает реагировать на содержание кислорода в выхлопе. Блок управления отслеживает, сколько времени необходимо датчику для начала работы. Если блок управления определяет (на основе температуры охлаждающей жидкости), что прошло слишком много времени, прежде чем датчик кислорода начал работать ,то он установит ошибку P0135. мой перевод - если датчик за определенное (заданное) время не показывает нужное напряжение на выходе мозг выдает ошибку. |