JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.09.2012, 16:45   #1
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию самостоятельный ремонт подвески и прочего крупногабаритного. как и на чем.

решил создать эту тему чтобы людям было проще разобраться что самостоятельно можно отремонтировать, а главное как и чем.
из того что делал я.
1) снятие и установка тяги панара.
нужна яма, набор ключей, набор головок, удлиннитель.
проще всего это делать на яме. панара без проблем снимается и ставится на колесах. делается в одно лицо.
на подъемнике ставится в два лица, потому что смещается мост и его надо тянуть чтоб наживить панару.
2) нижние передние рычаги снятие установка. на подъемнике снимается в одно лицо, устанавливается в два. из специфического - нужна головка и ключ на 21. головка короткая (желательно иметь и длинную). установка исключительно вдвоем. после снятия рычага мост отстреливает и его приходится натягивать.
на колесах не пробовал. очкую.
3) задние нижние на подъемнике. такая же фигня как и с передними.
4) передний кардан на шрусах.
яма в одно лицо, подъемник в одно лицо. инструмент стандартный набор ключей. особо провинившимся достанутся болты под шестигранник.

бумеранг в исполнении Артери https://jeep-forum.ru/forum/showpost...7&postcount=25

дополняйте )))

Последний раз редактировалось dimanoid; 27.09.2012 в 17:44.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 03:49   #2
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 39
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Буду менять в выходные саленты на задних нижних рычагах. Не понял зачем поднимать машину, тягал эти рычаги туда сюда, сидят без натягов, думаю снимутся легко, вот потом отпишусь пришлось ли поднимать авто для установки.
Снятие бампера: поднимаем капот, откручиваем 4 шурупа сверху решетки, 3 шурупа снизу решетки. Идем к арке колеса, откручиваем по 3 шурупа защиты, далее по 1 болту по краям бампера (крепление к крылу). Лезем под бампер спереди откручиваем три болта. Инструмент отвертка крестовая, ключи либо головки на 8, 10.В общем ничего сверх ординарного.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 05:39   #3
Pim
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Pim
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
По умолчанию

Та же тема по подвеске на данный момент актуальна. Рычаги перед и зад нижние снимаются и одеваются без натяжки моста, на яме или вовсе с земли (у меня ямы в гараже нет :( ) С верхними передними - есть небольшие сложности: мост действительно уходит не 2-5 мм если с земли, на подъемнике больше - на 2-3 см. и еще глюк есть - на сайлентах моста болт с головой под шестигранник (если до этого его никто не заменил ;) Замена сайлентов в креплениях моста возможна только с помощью съемника, и с правой стороны родное крепление сайлентблока "жиденькое" - без фанатизма, а то пилить и варить придецца, т.к. посадочное место деформируется..
Бумеранг снимается и одевается с колес, в одну каску... Рисую картинку для сварщега кастом бумеранга, хочу вместо сайлентов бумеранга внедрить "рыбьи глаза" от MarkII 90 кузов...
__________________


+7929397О8два7
Pim вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 08:19   #4
Банкир
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Банкир
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
По умолчанию

Всю подвеску делаю на яме без всяких проблем, так что подъемник вообще не принципиален.
Мало того ВСЕ в одно лицо делаю, рычаги, тяги, рулевые, шаровые....короче ВСЕ!
Тормоза только прокачивать одному не удобно :)
__________________
Банкир вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 08:31   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

ну щас речь не о трудовых подвигах а о том как и что делается ))))
дополняй!
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 08:33   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

сразу одельно отмечайте не рухнет ли машина если снять нижние, верхние рычаги на колесах
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 09:00   #7
Pim
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Pim
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
По умолчанию

если снимать рычаги поочередно - вообще ничего не двигается, низ отдельно, потом верх отдельно... даже если все снимать - ничего не рухнет, т.к. аморты еще держат... но лучше все поочередно, минимальные потери по геометрии получатся...
__________________


+7929397О8два7
Pim вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 09:30   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pim Посмотреть сообщение
хочу вместо сайлентов бумеранга внедрить "рыбьи глаза" от MarkII 90 кузов...
Це шо?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 10:15   #9
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
сразу одельно отмечайте не рухнет ли машина если снять нижние, верхние рычаги на колесах
на яме,асфальте,два кирпича под переднее и заднее колесо.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.09.2012, 10:23   #10
Kivin
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Оренбург
Марка: Jeep WG Overland 2002
Возраст: 44
Сообщений: 868
По умолчанию

замена помпы на 4,7 без виско вентеля
сливаем антифриз, скидываем ремень, откручиваем генератор и откручиваем помпу, вынимается аккуратно вверх, электровентиль и дифузор снимать не надо
в -10 поменял за 20 мин
__________________
Jeep Grand Cherokee WG 2002г.в. 4,7 + 5" + лонги + 32" STT PRO + comeup dv-12
Kivin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->