|
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.09.2012, 16:45 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
самостоятельный ремонт подвески и прочего крупногабаритного. как и на чем.
решил создать эту тему чтобы людям было проще разобраться что самостоятельно можно отремонтировать, а главное как и чем.
из того что делал я. 1) снятие и установка тяги панара. нужна яма, набор ключей, набор головок, удлиннитель. проще всего это делать на яме. панара без проблем снимается и ставится на колесах. делается в одно лицо. на подъемнике ставится в два лица, потому что смещается мост и его надо тянуть чтоб наживить панару. 2) нижние передние рычаги снятие установка. на подъемнике снимается в одно лицо, устанавливается в два. из специфического - нужна головка и ключ на 21. головка короткая (желательно иметь и длинную). установка исключительно вдвоем. после снятия рычага мост отстреливает и его приходится натягивать. на колесах не пробовал. очкую. 3) задние нижние на подъемнике. такая же фигня как и с передними. 4) передний кардан на шрусах. яма в одно лицо, подъемник в одно лицо. инструмент стандартный набор ключей. особо провинившимся достанутся болты под шестигранник. бумеранг в исполнении Артери https://jeep-forum.ru/forum/showpost...7&postcount=25 дополняйте ))) Последний раз редактировалось dimanoid; 27.09.2012 в 17:44. |
28.09.2012, 03:49 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 39
Сообщений: 1,964
|
Буду менять в выходные саленты на задних нижних рычагах. Не понял зачем поднимать машину, тягал эти рычаги туда сюда, сидят без натягов, думаю снимутся легко, вот потом отпишусь пришлось ли поднимать авто для установки.
Снятие бампера: поднимаем капот, откручиваем 4 шурупа сверху решетки, 3 шурупа снизу решетки. Идем к арке колеса, откручиваем по 3 шурупа защиты, далее по 1 болту по краям бампера (крепление к крылу). Лезем под бампер спереди откручиваем три болта. Инструмент отвертка крестовая, ключи либо головки на 8, 10.В общем ничего сверх ординарного.
__________________
LX470 & rav4 |
28.09.2012, 05:39 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
|
Та же тема по подвеске на данный момент актуальна. Рычаги перед и зад нижние снимаются и одеваются без натяжки моста, на яме или вовсе с земли (у меня ямы в гараже нет :( ) С верхними передними - есть небольшие сложности: мост действительно уходит не 2-5 мм если с земли, на подъемнике больше - на 2-3 см. и еще глюк есть - на сайлентах моста болт с головой под шестигранник (если до этого его никто не заменил ;) Замена сайлентов в креплениях моста возможна только с помощью съемника, и с правой стороны родное крепление сайлентблока "жиденькое" - без фанатизма, а то пилить и варить придецца, т.к. посадочное место деформируется..
Бумеранг снимается и одевается с колес, в одну каску... Рисую картинку для сварщега кастом бумеранга, хочу вместо сайлентов бумеранга внедрить "рыбьи глаза" от MarkII 90 кузов... |
28.09.2012, 08:19 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Казань
Марка: TLC80
Возраст: 46
Сообщений: 1,868
|
Всю подвеску делаю на яме без всяких проблем, так что подъемник вообще не принципиален.
Мало того ВСЕ в одно лицо делаю, рычаги, тяги, рулевые, шаровые....короче ВСЕ! Тормоза только прокачивать одному не удобно :) |
28.09.2012, 09:00 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
|
если снимать рычаги поочередно - вообще ничего не двигается, низ отдельно, потом верх отдельно... даже если все снимать - ничего не рухнет, т.к. аморты еще держат... но лучше все поочередно, минимальные потери по геометрии получатся...
|
28.09.2012, 10:15 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
|
на яме,асфальте,два кирпича под переднее и заднее колесо.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. |
28.09.2012, 10:23 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Оренбург
Марка: Jeep WG Overland 2002
Возраст: 44
Сообщений: 868
|
замена помпы на 4,7 без виско вентеля
сливаем антифриз, скидываем ремень, откручиваем генератор и откручиваем помпу, вынимается аккуратно вверх, электровентиль и дифузор снимать не надо в -10 поменял за 20 мин
__________________
Jeep Grand Cherokee WG 2002г.в. 4,7 + 5" + лонги + 32" STT PRO + comeup dv-12 |