JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.04.2019, 09:26   #21
TITANIK2112
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TITANIK2112
 
Регистрация: 27.10.2016
Адрес: ТОЛЬЯТТИ
Марка: Jeep cherokee xj 4.0 МКПП
Сообщений: 277
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lenin Посмотреть сообщение
Можно. Один щуп в разьем мозга, другой щуп в разьем датчика. Так все 3 провода. И их же на замыкание с землей.
Победил,проблема была в проводе + приходящий на датчик мап, в скрутке 2 проводов переходящих в 1 (если что цвет феолето-белый). как только провода перекрутил , завелся с пол пинка.
Итого на данный момент:
1) 4,65В - норма (библия ключ зажигания в положение "ON от 4 до 5 Вольт)
2) 1,65 В - норма (С запущенным двигателем, прогретым до рабочей температуры, на холостом ходу, напряжение должно упасть до 1,5-2,1 вольт).
3) при наборе высоких оборотов напряжение не растет, а падает до 1,8-1,9В (библия На полных оборотах напряжение поднимается примерно до 4,5 Вольт)
вот нашел человека с такой же проблемой https://jeep-forum.ru/forum/showthre...?t=7710&page=5
У кого какие значения ?
TITANIK2112 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->