jeep grand cherokee 5,9 опрос

[Chymazij]

8 лет проездил на 5.2 последние 3 года гоняю на 5.9. По динамике 5.9 конечно огонь в сравнении с 5.2 расход на 5.9 на 3литра на 100 меньше. но 95 бенз дороже, поэтому вроде как поровну... 5.2 больше не хочу

[Schin]

4 года на 5.2 всё вроде устраивало, решил попробовать 5.9. Двиг взял в идеальном состоянии с кованной поршневой (чувак собирал под компрессор, ниАсилил по баблу). Воткнул и реально ах.фигел. Земля и небо в сравнении с предшественником. Расход трасса (100-120км/ч) 9-11, город 14, в агрессии выше 25ки не видел, на 100ке если тапок вдавить подвизгивала резина(передок выключен). На 92 детон и ехал так себе, 95-98 все гуд. 5 лет без проблем, единственно заказал в пендосии комплектом колодки с дисками. Песня закончилась в прошлом году. Стали потеть 4 форсунки, заказал по каталогу оригинальные, поменял и писец. Ехать перестал, расход под 30 похрен какой цикл и какой бензин. Так вышло старые форсы прое.терял, вышел на хозяина двигателя, он сказал ставил от 6лSRT. Партном ХЗ. Все танцы с бубном провел, про потраченное время, нервы и деньги даже говорить не хочу, результат 0. Брал несолько б/у комплектов от 6рок - не пошло дело. Короче весной воткну назад свой 5.2

[evgenis]

На всех поздних рестайлах с двигателями 4.0, 5.2, 5.9 в стоке ставились одинаковые форсунки. Номерок 53030778, на любой разборке есть, их вполне хватает со стоковыми мозгами. Расход на стоковом 5.9 груженом 0.5т шмурдяка и тушек в Западном Казахстане 11-12л 92-го КазМунайГаз при 60мил/час на круизе. На обгонах до 160км/ч прыгает бодро даже на 92-ом, без детонации. Детонация случалась до капиталки, после ремонта, как бабка отшептала уже больше 200т.км.

[Егор Пятигорск]

После того, как воткнул электровентиль от 5.9, стал полегче крутиться на низах и нормально заработал кондей в пробках. Опять же ресурс помпы.