|
28.01.2014, 01:01
|
#1 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Норильск
Марка: JEEP CHEROKEE 2.1 TD
Сообщений: 27
|
2.1 TD - упростить...?
Доброго всем времени суток.
1.Хочу снять совсем и навсегда компрессор кондиционера - возможноли это без серьезных последствий в будущем? Восстанавливать нет необходимости - 9 месяцев зима. 2. Снять маслянный радиатор - установлен не понятно даже с чего и с кучей хомутов - просто закольцевать? Температура двигателя редко когда подымается до 60 зимой, летом иногда запускается вентилятор. |
|
|
|
28.01.2014, 01:06
|
#2 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Цитата:
Последствия обязательно будут... В случае внезапного глобального потепления... |
|
|
|
|
|
28.01.2014, 01:36
|
#4 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Цитата:
Удаление кондиционера в случае его неиспользования никакого вреда двигателю, кроме снижения расхода топлива  , не несет...Ни в прошлом, ни в настоящем, ни в будущем... |
|
|
|
|
|
28.01.2014, 09:45
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
Доброго утра. У меня нет кондея, и похоже не было никогда. Так что с этим проблем не будет. А вот радиатор масла я бы снимать не стал, у меня родной стоит и трубка на него гофрированная потеет сильно, буду менять как только финансы появятся. Летом на скорости машина греется-у меня электро карлсон и не родной радиатор(тоже под замену возможно ситуация станет лучше) но перегрев масла для дизеля не желателен. К стати наличие масляного радиатора косвенно подтверждает мое мнение, что данный мотор является "горячим дизелем".
|
|
|
|
|
28.01.2014, 13:32
|
#6 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Кимры Тверская обл.
Марка: Jeep cherjkee 2,1 ТД
Возраст: 60
Сообщений: 486
|
Цитата:
__________________
слепой показывал дорогу, безногий жал на тормоза |
|
|
|
|
|
28.01.2014, 19:29
|
#7 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Норильск
Марка: JEEP CHEROKEE 2.1 TD
Сообщений: 27
|
Спасибо, правда про радиатор и сам задумался, что наверное не стоит, а вот компрессор кондея тоже немного проблематично выкинуть, так как хотел посадить на один ремень помпу и генератор, а у генератора шкив уже, он такой как на гидраче. Буду заказывать новый шкив на генератор.
|
|
|
|
|
28.01.2014, 20:17
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: Ярославль
Марка: Был Cherokee 1990 2.1 TD. Сейчас Grand Cherokee 1994 Limited, 5.2, Чёрный. В стоке
Возраст: 39
Сообщений: 1,158
|
у меня была машина без кондея, просто ремень поставить на помпу покороче и все. Хотя там натяжной ролик? ну смотрите как у меня было
__________________
Последний раз редактировалось Fedor33; 28.01.2014 в 20:19. |
|
|
|
|
28.01.2014, 20:23
|
#10 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.04.2012
Адрес: Норильск
Марка: JEEP CHEROKEE 2.1 TD
Сообщений: 27
|
Не откажусь посмотреть. Я уже не знаю где у меня колхоз, а где нет. Схема такая: шкив коленвала двухрядный 1 под клиновой ремень 7-8мм, 2 под клиновой ремень10мм.
1 клиновой ремень 7-8мм вращает гидрач (шкив тоже двухрядный) с гидрача клиновой ремень 7-8мм на генератор (оба находятся справа) 2 клиновой ремень10мм вращает компрессор и помпу- оба на одном, находятся слева. На генераторе стоит крыльчатка паз видимо под шпонку, но ни выемки ни шпонки на валу нет потом шайба со стопором непонятно зачем, затем втулка 10мм далее шкив с выемкой под шпонку, также непонятно зачем, далее шайба и все это зажимается гайкой. |
|
|
|
Линейный вид
