JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.02.2016, 11:36   #1
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
Question АМС242 (4л) принудительное отключение цилиндров

Есть двигатели, где на малой постоянной нагрузке (хх и проч) программно отключается подача топлива в половину имеющихся цилиндров. Сделано это довольно давно и как я понимаю - успешно. Работает долго и экономит прилично (особенно по пробкам).
Вопрос: можно ли такое сделать на 4л и что для этого потребуется?
Физически разрывать питание форсунок через одну конечно не сложно, НО как тогда быть с лямбдой (начнет переливать в оставшиеся), балансировкой двигателя в динамике, да и по каким обьективным критериям отключать и чем (доп. контроллер ?..)
Есть мысли, господа?
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 11:55   #2
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,461
По умолчанию

Так отключаются котлы вроде на ходу(типа на круизе когда идёшь),или я ошибаюсь???
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 12:02   #3
Alex ZJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Alex ZJ
 
Регистрация: 18.05.2009
Адрес: г. Вологда
Марка: WJ 03 г.в.
Возраст: 40
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Rus, обсуждалось и не раз правда про V8. Надо вся грм переделывать.
Alex ZJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 12:30   #4
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Так отключаются котлы вроде на ходу(типа на круизе когда идёшь),или я ошибаюсь???
Ни в одном источнике такого не видел про АМС242. Ни ра рениксе ни на мопаре. Полагаю, что нет такой функции в SBEC
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 12:31   #5
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rus Посмотреть сообщение
Есть двигатели, где на малой постоянной нагрузке (хх и проч) программно отключается подача топлива в половину имеющихся цилиндров. Сделано это довольно давно и как я понимаю - успешно. Работает долго и экономит прилично (особенно по пробкам).
Вопрос: можно ли такое сделать на 4л и что для этого потребуется?
Физически разрывать питание форсунок через одну конечно не сложно, НО как тогда быть с лямбдой (начнет переливать в оставшиеся), балансировкой двигателя в динамике, да и по каким обьективным критериям отключать и чем (доп. контроллер ?..)
Есть мысли, господа?
он такто еле едет а ты ему ютключить хочешь. а потом третью и пидаль в пол. на 4 горшках.ну эт так утрирую а вообще я сомневаюсь что он потянет при скорости 90 . если только что в вакуме и при отсутствии гравитации
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 13:14   #6
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

на рядной шестёрке, ну нах
колено длинное
вибрации и всякие колебания
ну нафик

я думал на тему отключения на в8
но чтобы поэксперементировать - ищу разъёмы ловатовские что к форсункам идут

и вопрос лямбды стоит

поле для экспериментов огромно!

короче
поставь гбо и не парь себе мозг
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 13:21   #7
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex ZJ Посмотреть сообщение
Rus, обсуждалось и не раз правда про V8. Надо вся грм переделывать.
Нет, грм переделывать это уже слишком. Не имеет экономического смысла. Но ведь в американских двигателях тех же годов, где реализовано отключение цилиндров ничего такого с грм нет?
Просто прекращается подача топлива и все
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 13:23   #8
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Rus, на шевиках отрубали клапана
чтобы "газовую" подушку создать

Добавлено через 17 секунд
Rus, газ выгоднее ))
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 13:48   #9
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

ГБО поможет, заправился сейчас по 13,5 р за литр)).
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.02.2016, 13:53   #10
Rus
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Rus
 
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
Rus, на шевиках отрубали клапана
чтобы "газовую" подушку создать

Добавлено через 17 секунд
Rus, газ выгоднее ))
Мне интуитивно кажется, что если реализовать эту систему на 4л двигателе, то экономия будет вполне сравнима с газом, а то и больше.
Правда, я исхожу из условий, когда машина на 80% имеет городскую экслуатацию (пробки, низкие средние скорости движения) в средних и северных широтах (зимы, прогревы и т.д.)
Кстати, есть где посмотреть техническую реализацию "отключения" клапанов?
Они что-то пишут про электромагнитные "подушки" на коромыслах...
Rus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->