|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
05.02.2016, 11:36 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
|
АМС242 (4л) принудительное отключение цилиндров
Есть двигатели, где на малой постоянной нагрузке (хх и проч) программно отключается подача топлива в половину имеющихся цилиндров. Сделано это довольно давно и как я понимаю - успешно. Работает долго и экономит прилично (особенно по пробкам).
Вопрос: можно ли такое сделать на 4л и что для этого потребуется? Физически разрывать питание форсунок через одну конечно не сложно, НО как тогда быть с лямбдой (начнет переливать в оставшиеся), балансировкой двигателя в динамике, да и по каким обьективным критериям отключать и чем (доп. контроллер ?..) Есть мысли, господа? |
05.02.2016, 12:30 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
|
|
05.02.2016, 12:31 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,704
|
Цитата:
|
|
05.02.2016, 13:14 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
на рядной шестёрке, ну нах
колено длинное вибрации и всякие колебания ну нафик я думал на тему отключения на в8 но чтобы поэксперементировать - ищу разъёмы ловатовские что к форсункам идут и вопрос лямбды стоит поле для экспериментов огромно! короче поставь гбо и не парь себе мозг |
05.02.2016, 13:21 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
|
Нет, грм переделывать это уже слишком. Не имеет экономического смысла. Но ведь в американских двигателях тех же годов, где реализовано отключение цилиндров ничего такого с грм нет?
Просто прекращается подача топлива и все |
05.02.2016, 13:53 | #10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: XJ"91
Возраст: 52
Сообщений: 2,850
|
Цитата:
Правда, я исхожу из условий, когда машина на 80% имеет городскую экслуатацию (пробки, низкие средние скорости движения) в средних и северных широтах (зимы, прогревы и т.д.) Кстати, есть где посмотреть техническую реализацию "отключения" клапанов? Они что-то пишут про электромагнитные "подушки" на коромыслах... |
|