23.01.2019, 16:47 | #11 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.03.2018
Адрес: СПб
Марка: No
Возраст: 57
Сообщений: 55
|
При замене "шара" в центрирующей вилке, ответный палец на кард. валу инспектировали ? Его диам. по всей поверх. строго должен быть 0,5"(12,7 мм),если был износ(визуально это сразу заметно), менять ремкомплекты бесполезно, необх. восстановл. пальца до номинал. размера. Реже встреч. выработка в посадочном месте(Hub) самой вилки под обойму шара - тогда менять вилку. ЛЮБОЙ колхоз обходится однозначно дороже и нетехнологичнее, чем обычная замена рем. к-та в двойном шарнире(даже с ремонтом пальца).
__________________
Все объявления: https://www.drive2.ru/users/jack359 Последний раз редактировалось L4d; 24.01.2019 в 09:51. |
23.01.2019, 16:57 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.03.2014
Адрес: Нижегородская обл.
Марка: ZJ 5.2 96г. был
Сообщений: 2,508
|
+1 за переход на шрусовый кардан
__________________
Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. |
23.01.2019, 18:16 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Если сам будешь кардан колхозить, то смотри не наступи на мои грабли. Правда я машину купил с уже заколхоженным карданом (с двумя крестами). Если интересно, то почитай мою темку по поиску неисправности (треска непонятного). Там есть видео того звука, который издавал колхозный кардан.....
https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=85169 Читать можно с середины темы, т.к. я сперва грешил на передний мост (думал что трещат сателиты). |
23.01.2019, 19:03 | #14 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2019
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee WJ
Возраст: 37
Сообщений: 22
|
|