JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.05.2012, 20:02   #1
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию 42RE: толчки при переключениях

Друзья мои, накатал на Гранде уже 50000 км и всё это время меня несколько беспокоит такая штука: АКПП 42RE при переключении передач создаёт плавные, но ощутимые толчки, как будто недостаточно аккуратно отпускаешь сцепление на механике. Толчки при интенсивном разгоне ощущаются при переключении на всех передачах, при плавном - только с 1 на 2-ю. И очень жёсткий удар при кик-дауне с 3 на 2-ю. Причём коробка, когда ей заблагорассудится, умеет переключаться и вовсе неощутимо, но происходит это без всякой системы. Масло чистое, при его замене в картере не обнаружил ни малейшего следа каких-либо частиц.
Вопрос такой: может ли помочь замена датчика давления и гувернёра? Детали не слишком дорогие, меняются просто, я готов их поменять даже без полной уверенности, что причина в них - это пока проще, чем лезть внутрь АКПП, по всем тестам абсолютно исправную.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2012, 20:18   #2
BU$TER
Пользователь
Новичок
 
Аватар для BU$TER
 
Регистрация: 09.12.2011
Адрес: ярославль
Марка: Jeep ZJ 95 ORVIS
Возраст: 35
Сообщений: 71
По умолчанию

моя тоже пинается чуть-чуть с 1 на 2, остальные незаметно, при киках вроде без ударов. даже не обращаю внимания на это
__________________
Джип доведет меня до безумия и разорения
BU$TER вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2012, 20:31   #3
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BU$TER Посмотреть сообщение
моя тоже пинается чуть-чуть с 1 на 2, остальные незаметно, при киках вроде без ударов. даже не обращаю внимания на это
Я был бы счастлив, если у меня на машине 95 г.в. коробка работала так, как я описал, но у меня авта родилась в 2004 и пробег всего ничего - 120000 км, вроде не должно так быть.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2012, 22:55   #4
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 48
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Коробас пинается тока на горячую или на холодную тоже? Трос кика регулировал?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.05.2012, 23:49   #5
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Коробас пинается тока на горячую или на холодную тоже? Трос кика регулировал?
Пофиг, коробка ведёт себя одинаково независимо от температуры. Трос отрегулирован, при отсоединении наконечник остаётся чётко напротив места своего закрепления на рычаге.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2012, 00:01   #6
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Вот такую ещё штуку заметил - после разгона "в пол" коробка некоторое время работает довольно прилично, потом опять постепенно начинает толкаться.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.05.2012, 11:02   #7
Стас 69 См
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Стас 69 См
 
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Самара
Марка: KIA SPORTAGE QL 2018
Возраст: 49
Сообщений: 1,152
Exclamation

Цитата:
Сообщение от Подводный охотник Посмотреть сообщение
Друзья мои, накатал на Гранде уже 50000 км и всё это время меня несколько беспокоит такая штука: АКПП 42RE при переключении передач создаёт плавные, но ощутимые толчки, как будто недостаточно аккуратно отпускаешь сцепление на механике. Толчки при интенсивном разгоне ощущаются при переключении на всех передачах, при плавном - только с 1 на 2-ю. И очень жёсткий удар при кик-дауне с 3 на 2-ю. Причём коробка, когда ей заблагорассудится, умеет переключаться и вовсе неощутимо, но происходит это без всякой системы. Масло чистое, при его замене в картере не обнаружил ни малейшего следа каких-либо частиц.
Вопрос такой: может ли помочь замена датчика давления и гувернёра? Детали не слишком дорогие, меняются просто, я готов их поменять даже без полной уверенности, что причина в них - это пока проще, чем лезть внутрь АКПП, по всем тестам абсолютно исправную.
у меня были пинки с 1 на 2 при плавном разгоне и движении в пробке, причиной была пружина гидроаккомулятора 04617529 , просто сломалась в трех местах , после замены всё востановилось как положено...вот здесь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_31.htm рис 33 " внутренняя пружина"

последний раз заказывал клиенту из германии, ждал почти месяц....

Последний раз редактировалось Стас 69 См; 17.05.2012 в 11:05.
Стас 69 См вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2012, 00:01   #8
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Стас 69 См Посмотреть сообщение
у меня были пинки с 1 на 2 при плавном разгоне и движении в пробке, причиной была пружина гидроаккомулятора 04617529 , просто сломалась в трех местах , после замены всё востановилось как положено...вот здесь http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_31.htm рис 33 " внутренняя пружина"

последний раз заказывал клиенту из германии, ждал почти месяц....
Спасибо большое, понял. По рисункам только не совсем разобрался - гидроаккумулятор - это же составная часть гувернера?
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2012, 06:28   #9
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 48
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Нет, гидроАКБ стоит отдельно в клапанном корпусе.
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.05.2012, 20:56   #10
Подводный охотник
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Подводный охотник
 
Регистрация: 05.04.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ
Возраст: 39
Сообщений: 501
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ждановский Посмотреть сообщение
Нет, гидроАКБ стоит отдельно в клапанном корпусе.
Все, нашел - он снимается после откручивания клапанного блока. Заказал пружины и уплотнительные кольца поршня, буду вскрывать.
Подводный охотник вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors