10.04.2017, 21:17 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
самодиагностика работает
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
10.04.2017, 21:25 | #13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Орел
Марка: WJ, 4.7HO
Возраст: 35
Сообщений: 289
|
MAП в ОБД2 показывает, и показывает на ХХ ровно.
В общем поставил китайский TPS. на ХХ 17% вместо 14%, УОЗ стал ровный, а вот движок один фиг работает не ровно, обороты на холостые скидывает плохо, РХХ перестал работать. Причем и на старом, что я вернул, он тоже перестал работать. До этого был рабочий (скидывал шланг с коллектора, обороты повышались, а потом возвращались на холостые). В общем надо на форсунки вешать осцил. И купить PCM, если что в запас кину. Цитата:
Ты ключом 3 раза делал или кнопкой пробега? Вроде на рестайле ключом 3 раза это ошибки коробки, а кнопкой пробега PCM. |
|
11.04.2017, 20:36 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
все ключом... странно
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
12.04.2017, 08:02 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.12.2012
Адрес: Орел
Марка: WJ, 4.7HO
Возраст: 35
Сообщений: 289
|
|
12.04.2017, 15:10 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
Ну, если:
тогда не понятно почему. Самый главный датчик, который занимается смесеобразованием - это мар. Показания map не по реакции надо посмотреть, а по напряжению на конкретных режимах. Если, например, шланг между map и дросселем будет поврежден, то показания сдвинутся во всем диапазоне, а просмотр графика без цифр ничего не даст. |
14.04.2017, 03:49 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
|
Лямбда участвует в коррекции только на хх, и режимах "трасса без напряга". Во всех остальных режимах (прогрев, тапак в пол и т.п.) смесеобразование зависит от карт, прописанных в псм, и данных мап. Некоторой коррекцией занимаются датчики температуры ож и входящего воздуха.
|