27.02.2015, 14:24 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
Помощь коллективного разума. Генератор и дизель.
Дано: Дизель 2.1 (Рено) - родной генератор(полуживой). На холостых 12.8 - работает, снимаю (-) глохнет . Дальше - ровный газ примерно 3000об (тахометр сгорел) , заряд 13.8-14.0 снимаю (-) работает, отпускаю газ глохнет.
Я чего то не понимаю. Всегда думал, что механическому дизелю акб не нужен. Куда рыть - что чинить? Да, неспешно нищу генератор для дизеля 2.1, или расскажите про колхоз если кто делал. |
09.03.2015, 12:39 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2011
Адрес: МО Раменское
Марка: XJ 89г 2.1 TDI(был) KJ 2003 3.7 АКПП есть
Сообщений: 383
|
Генератор похоже помер совсем. Теперь у меня гибридный дизельэлектроавтомобиль :), заряженного АКБ хватает на 3 дня поездить и снова на зарядку. С разборки в МСК генератор родной-6500р , местные у кого пытался купить - пропали без ответа. Заказал новый(аналог) - 3недели буду ждать. Потом сниму свой - может починю и поставлю вторым на отдельный запасной контур, для люстры.
Остается непонимание со снятием клемм с АКБ - почему глохнет? |
09.03.2015, 14:10 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
гена мертвый, напругу не воспроизводит. на тнвд стоит эл.клапан на топливо, провод скинул - напруга пропала- клапан закрылся-машина заглохла. что не понятного?
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |