Как подключить двухскоростной пропеллер

[marduk616]

Сообщение от norg

спасибо!
Только нужно найти реле переключения от одного кабеля на другой.

обычное 5-и контактное 90.3747. В любом ВАЗГАЗУАЗ магазе есть, от 40 до 100 рэ

[Ёсик]

Сообщение от marduk616

обычное 5-и контактное 90.3747. В любом ВАЗГАЗУАЗ магазе есть, от 40 до 100 рэ

на 10 включений.

надо ставить хотябы на 70А или питоновскую схему ваять.

[norg]

Сообщение от Ёсик

черный провод масса.
подключаешь один из плюсов = первая скорость.
не отключая первый полюс подсоединяешь второй плюс = вторая скорость.

о как!
все намного проще
сэнкс!

[Степаныч]

Сообщение от Ёсик

черный провод масса.
подключаешь один из плюсов = первая скорость.
не отключая первый полюс подсоединяешь второй плюс = вторая скорость.

Совсем и не факт! Хорошо если вентилятор это позволяет, а вот на 5,9 такое подключение вызовет массу проблем.
Я не знаю как на Таурусе все это включено, но стоит проверить все же перед включением, схему посмотреть. Ну или хоть огнетушитель рядом поставить :-)

[Спанчбоб]

ВОт такую схему собирал для вентиля от 5,9 на двух хелловских реле 40 ампер, благополучно работает уже больше года. Если есть кондей, то подключать его к вентилю очень желательно, у нас без вентилятора взорвалась трубка :)
Датчики на одинаковую температуру, один в верхнем патрубке радиатора (1 скорость), второй в нижнем (2 скорость)

[frostcraft]

На 30 вывод К2 силовой плюс?

[Спанчбоб]

Ага. Через пред 30 ампер прямо с батарейки. Управляющий на катушки вытащил из салона с зажигания, еще есть трехпозиционная клавиша принудительного включения и отключения, забыл нарисовать.

[Ёсик]

Сообщение от Степаныч

Совсем и не факт! Хорошо если вентилятор это позволяет, а вот на 5,9 такое подключение вызовет массу проблем.
Я не знаю как на Таурусе все это включено, но стоит проверить все же перед включением, схему посмотреть. Ну или хоть огнетушитель рядом поставить :-)

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=4498
тут где то ответ. чото щас в голове кручу и точно не помню толи у крайслеровского такая схема толи у таурусовского...блин я тогда столько с ними экспериментировал

[norg]

не юр, кондея не будет.
40 ампер говоришь на каждую скорость...

я пока подключил одну скорость, т.к. в пригаражном магазине газвазмяс только одна колодка реле была на 70А. Плюс подвел пока через китайский кармашек для предохранителя 30А макс.
В общем завтра поеду на рынок в Шупашкар за комашком под большой предохранитель и второй колодкой под 70А для реле. Думается, что 60А на каждую скорость достаточно, или может 40 А для начала поставить.
Потестил сейчас - работает 210 держит (снаружи около 0)

Все три провода на пропеллере одинакового сечения, т.е. где первая скорость а где вторая х.з. Посему думается, что Ёсик прав.1 провод - 1я скорость, 2 провода - 2я скорость.

встал почти болт он

[volgarik34]

у меня точно такойже.черный масса,другие два- скорости-каждое на своем реле 70а..общий пред на 60а.управляется одним термодатчиком в верхнем патрубке 87-92.малая скорость через диод от провода муфты компрессора.
Сергей,радиатор у тебя медный?