20.10.2010, 17:02 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: .
Марка: .......
Сообщений: 413
|
про давление масла на XJ 4L 89года
здраствуйте на прошлой недели случился такой .......косякдавление масла на холодную стало показывать(по прибору) 1.5(между нулем и тройкой) при увеличении оборотов(2000-3000) неохотно ползла к тройке но недоходила,а на горячую(100градусов) держалась между 0 и 1.5 можно сказать лежала на нуле так вот седня решил померить взял обычный манометр выкрутил датчик и установил его тудысь(главное по резьбе подошел)далее показания:
1 на холодную (800 оборотов в минуту) 3кг/см 2 прогрелся(80 градусов) 2.5кг/см 3 полностью прогрелся(100 градусов) 1.5кг/см 4 при увеличении оборотов 1500-2000 об/мин (на горячую) давление от 3-3.5кг/см вопросы такие: нормуль или нет?(сам думаю порядок) датчик от нашейраши какой нибуь подойдет? без переделок!(некритично но интересно) Заранее спасибо за ответы! |
20.10.2010, 20:45 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: .
Марка: .......
Сообщений: 413
|
|
18.01.2011, 21:23 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: .
Марка: .......
Сообщений: 413
|
здравствуйте добавлю немного информации: на машине я устанавливал масленый фильтр Filtron OP645 (т.к.есть во всех магазинах) так вот этот фильтр с клапаном ограничения давления(не путать с обратным),сейчас установил Mann W920/47 (без ограничительного клапана) показатели по давлению значительно улучшились.
|
20.01.2011, 15:14 | #5 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 31.05.2009
Адрес: москва
Марка: JEEP Cherokee(XJ), '93, 4.0l, AW4, 231
Сообщений: 127
|
можно поподробней про "обычный манометр", от чего он? у меня такая же беда с показометром, при 100градусах ложится почти на ноль , толи давление действительно почти пропадает и пора менять насос, толи просто датчик давления врет
|
20.01.2011, 19:22 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: .
Марка: .......
Сообщений: 413
|
подобрал ввёртыш по резьбе вместо датчика давления (можно с датчиком к токарю) бензиновый шланг высокого давления и манометр обычный от ножного насоса + два хомутика далее собираем и наблюдаем да ещё про фильтр незабываем забей номер ну в экзист к примеру посмотри на наличие клапана огранечения давления вдруг есть
Последний раз редактировалось Жуков Алексей; 20.01.2011 в 19:25. |
21.01.2011, 13:12 | #7 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 31.05.2009
Адрес: москва
Марка: JEEP Cherokee(XJ), '93, 4.0l, AW4, 231
Сообщений: 127
|
Цитата:
|
|