14.07.2015, 16:15 | #41 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
14.07.2015, 22:37 | #42 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
повторюсь, тут не раз мелькало, что АТФ может вызвать течь или сопливость переднего сальника насоса... у мну было такое на новом ребилде Кардоне...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
16.07.2015, 07:31 | #43 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
Поменял вчера дексрон на StepUP. При начале поворота рулем гур дает ощутимое сопротивление, а потом крутит нормально. На дексроне ничего подобного не было. И еще заметил, что с этой жидкостью все удары в колеса сильнее передаются на руль. В общем мне не нравится, буду менять обратно на дексрон.
|
21.12.2015, 10:01 | #44 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
|
Поменял редуктор, залил Кастрол, до этого клапан постаянно зал пал, ща покатался два дня нормульно, а потом клапан опять залип и трудно стало поворачивать. Вот думаю если выкинуть клапанитолк будет?
|