JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2013, 17:53   #1
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
По умолчанию Форсунка с датчиком

Форсунка с датчиком стоит на втором цилиндре , а все пишут , что должна стоять на первом .Для чего ее на второй воткнули ? Движек заводится нормально , но после 100 км /ч как придушенный .Турбина с переборки , делали в Питере , с гарантией .Патрубки целые .Очень интересует данная установка форсунки .Ваши мнения , господа.
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 00:36   #2
ТОКАРЬ
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Архангельская обл.
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.5TD
Возраст: 49
Сообщений: 52
По умолчанию

Должна стоять на первом цилиндре, иначе мозги могут не учитывать её сигнал, перейдут в аварийный режим.
ТОКАРЬ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 22:33   #3
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 60
Сообщений: 793
По умолчанию

У меня тоже стоит на втором, 1995 год.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.11.2013, 22:07   #4
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,811
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от дядявадя Посмотреть сообщение
У меня тоже стоит на втором, 1995 год.
Вот это уже интересно , тоесть имеются варианты ?
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 00:32   #5
Матвей12
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 21.09.2012
Адрес: Волгоградская обл.
Марка: Вжик 3.1л 99года
Возраст: 50
Сообщений: 11
По умолчанию

у меня на 3.1 на первом и у приятеля 2.1 на первом и на схеме в элкатс тоже.
http://www.elcats.ru/chrysler/scheme...28BA&office=ru
Матвей12 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 07:15   #6
ТОКАРЬ
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 28.04.2013
Адрес: Архангельская обл.
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.5TD
Возраст: 49
Сообщений: 52
По умолчанию

Должна стоять на первом, но по идее безразницы,распределение топлива механическое дозирование по цилиндрам не корректируется, только как ECU воспримет?
ТОКАРЬ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 07:41   #7
Jeepster
Пользователь
Местный
 
Аватар для Jeepster
 
Регистрация: 13.03.2010
Адрес: Караганда
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Laredo 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra drive Lift 2"
Возраст: 43
Сообщений: 190
По умолчанию

И у меня на 3.1 на первом цилиндре
__________________

Jeep Grand Cherokee WJ 3.1 TD 2001 44RE 247 Quadra Drive Lift 2"
Jeepster вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 08:26   #8
сергей 2109
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: пермь
Марка: чероки xj-97 был
Возраст: 48
Сообщений: 193
По умолчанию

что мешает переставить на первый и посмотреть,у меня на 1-ом стоит 2.5тд 97г.в,скорее всего у тебя насос в аварийном режиме,было такое решилось сменой дмрв и управляющей форсунки.
сергей 2109 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.11.2013, 10:59   #9
Леонидыч
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.09.2011
Адрес: г.Костомукша р.Карелия
Марка: Jeep Cherokee XJ 2,5td 2000г.-был, сейчас Форд фокус 2 рестайл 1,6 тдси
Возраст: 78
Сообщений: 367
По умолчанию

Заодно проверь сопротивление датчика на управляющей форсунке, оно должно быть 90-100 ом. и вернее всего она у тебя вообще не работает, должна стоять на первом цилиндре иначе мозги \ЕСМ\ будут на раскоряку.

Просьба, когда разберёшься с проблемой, расказать в чем была причина, многим наверное интересно будет.

Последний раз редактировалось Леонидыч; 23.11.2013 в 11:50.
Леонидыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.11.2013, 22:11   #10
MIHALYCH.Z
НЕДОБРОЖЕЛАТЕЛЬНЫЙ ПРОДАВЕЦ
Житель форума
 
Регистрация: 30.03.2013
Адрес: Тверь Переулок Добрый 19
Марка: Jeep Grand Cherokee был теперь кирпич 4.0 ав 4, С 231 и АРГО 6Х6
Возраст: 65
Сообщений: 2,288
По умолчанию форсунка

уменя на 3.1 на первом с завода никто не лазил
MIHALYCH.Z вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->