15.07.2019, 19:27 | #21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
На ходу греться не должна там в гидротрансформатор блокирует время от времени. А пробках лопатки постоянно маслают
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
17.07.2019, 14:28 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Согласен
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
25.07.2019, 13:11 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.06.2019
Адрес: Одесса
Марка: Zj lim 93 4.0
Сообщений: 1,021
|
Dextron II темп кипения 316 градусов
если и кипит - то вода в масле. Хотя должна была бы испариться через сапун (если ее там немного) Возможно поврежден теплообменник в радиаторе (тогда эмульсия была бы в коробке) если масло в коробке чистое(прозрачное), то скорее всего в коробке слишком много масла. |
25.07.2019, 13:14 | #27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Или мало
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
13.08.2019, 11:10 | #28 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 13.12.2015
Адрес: Королев
Марка: JeepZJ 4.0 1993
Возраст: 37
Сообщений: 85
|
Коробка продолжает удивлять. Жары не было - проблем не было, долил уровень до полного. Итого на стоянке на второй день лужа под авто.
Виновник найдет (заодно уровень масла можно понять. Уровень ровно под срез и еще поллитра. Крепежной скобы не было. Пластмасска болталась свободно, уровень атф прощупывался пальцем. Клапана нет, магистраль радиатора не забита, атф течет бодро. Датчик температуры стоит на нагнетающей магистрали охлаждения, болше 100 не показывал Также проверил сапун и вывел его под капот, изобрел много матерных конструкций и руки ободрал))). Сапун продувается, масло с него не льется. Вопрос в другом, точнее я не понимаю логику. АТФ текла снизу колокола, но там сапуна нет. Откуда она вытекала и какого хрена.. Коробка работает отлично, не пинается, переключает плавно. Ездил почти 6ч по трассе с пробочками при +18, ничего нигде не текло |
13.08.2019, 21:09 | #29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Сальник?
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
13.08.2019, 22:36 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
Был случай на первой соренте. Сапун забился и масло вываливалось через щуп
А Есик за тепло обменник не прав. Отключил его сразу по приотении рестайлового гранда. Тьфу тьфу тьфу. 200000 коробка жива здорова. Из них 50 000 без тепло обменник. И -27 зимой бывало Последний раз редактировалось Denis_Olegovitch; 13.08.2019 в 22:39. |