18.02.2013, 18:45 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 89г.
Возраст: 44
Сообщений: 43
|
какие у меня мосты стоят
Задумал поменять подшипники в мостах и задался вопросом, а какие у меня мосты стоят. Как мне это узнать? есть ли на них надписи или отличительные четры?
|
18.02.2013, 18:50 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
19.02.2013, 00:19 | #3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 89г.
Возраст: 44
Сообщений: 43
|
Спасибо за ссылку но вопрос такой по фото определил что мост задний данна 35 но момент такой у данны на полуоси стопорное кольцо около пары а у меня такое что надо нагтевать и носаживать на полуось.
|
19.02.2013, 01:45 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 46
Сообщений: 2,968
|
ну так в чем вопрос , дана с "С" клипсами
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
19.02.2013, 01:59 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Вот как раз без С клипс, если нагревать надо запорное кольцо. Учи матчасть.
А по теме вот: http://www.elcats.ru/chrysler/Parts....ER%2C+COMANCHE Вся начинка с каталожными номерами.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
20.02.2013, 01:40 | #6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.06.2012
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 89г.
Возраст: 44
Сообщений: 43
|
Спасибо за инфу. Из всего я понял что у меня DANA 35 старого образца с конусным подшипником и запорным кольцом. Так да? и еще скажите как этот мост по прочности на 33 котках будет?
|
17.03.2013, 01:00 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
|
Дабы темы не плодить...
из расшифровки моего вина: DRMS: Dana 35C/194MM Rear Axle DSAS: Anti-Spin Differential Rear Axle Подразумевает наличие блокировки дифа, я так понимаю... Был уверен, что так у меня и есть (вживую не глядел еще, да и не настолько подкован), замечаний никаких не было. Пока не провалился под снежный наст откуда выбрался только с лопатой. Так вот, заднее крутилось только одно колесо, до земли (грязи) докопалось, но только одно... Теперь меня терзают смутные сомненья: - первое, что приходит в голову - мост не родной (ну с этим все понятно); - второе, что блокировка нерабочая. В связи с этим возникает вопрос: Если блокировка нерабочая, то можно ли с ней, с нерабочей ездить? Не нарушается ли работа дифферинциала? А то я ношусь достаточно быстро, не хотелось бы где нибудь заклинить... И могло ли быть так, что из-за залитой в мосты жижи блокировка не сработала? Ну в смысле присадки перелили... Я понимаю, что надо открыть и посмотреть, только пока негде. Машина в сугробе по сути стоит... |
17.03.2013, 09:10 | #9 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
17.03.2013, 14:46 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 50
Сообщений: 326
|
Разницу понимаю, то есть возможно на колесо усилие передавалось, но недостаточно для того что бы прокрутить, так? И характерного блокирования не происходило... Для дифа повышенного трения так же необходима присадка?
|