JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.12.2022, 12:44   #1
Даниил 888
Пользователь
 
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
По умолчанию Выдавило бронзовую втулку АКПП а340

Доброго времени суток, нужна помощь, после переборки АКАР а340 30-40le проехал 2000км
После увидел течь масло между двигателем и коробкой, сняв коробку увидел, что выдавило сальник, за сальником видно что бронзовая втулку вылезла со своего места, в чем может быть причина?
Даниил 888 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2022, 12:54   #2
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 357
По умолчанию

криво поставили втулку или бублик. На бублике выработка есть?
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2022, 20:33   #3
Даниил 888
Пользователь
 
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
По умолчанию

Нет, бублик только-только ремонта, проехал максимум 2000км
Даниил 888 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.12.2022, 20:34   #4
Даниил 888
Пользователь
 
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
По умолчанию

Нет, бублик только с ремонта, проехал максимум 2000км. Грешу на неправильное соединение к основному радиатору и дополнительному, перегрев масла.
Даниил 888 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2022, 11:52   #5
Koshmar
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 06.04.2015
Адрес: СПб
Марка: XJ '85 (AMC)
Возраст: 35
Сообщений: 101
По умолчанию

Фотки бы.
От перегрева масла втулки не выдавливает, а вот с биением приварить хвостовик к бублику могли, из-за чего, возможно, был прихват к втулке с последующим проворачиванием. Замер биения хвостовика нужен в первую очередь.
Koshmar вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.12.2022, 15:17   #6
Даниил 888
Пользователь
 
Регистрация: 25.09.2021
Адрес: Северная Осетия Алания
Марка: Jeep xj Laredo
Возраст: 34
Сообщений: 6
По умолчанию

Фотки скину позже скорее всего завтра поеду в гараж.
А еще после переборки при полной прогревки коробки, при включение задней скорости был толчок, бывает сильный, а бывает еле заметный, можете подсказать почему так.
Даниил 888 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.12.2022, 23:38   #7
orel.kom
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для orel.kom
 
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,747
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Даниил 888 Посмотреть сообщение
Фотки скину позже скорее всего завтра поеду в гараж.
А еще после переборки при полной прогревки коробки, при включение задней скорости был толчок, бывает сильный, а бывает еле заметный, можете подсказать почему так.
Был или повторяется! в Октябре только перебрал коробку из-за проблем с толчками. Перебирал полностью, поскольку причин толчков достаточно много и заочно, не разбирая коробку, можно только предполагать и пальцем тыкать в небо, ковыряясь в носу. Но я скажу о своем случае. Механику перебрал очень тщательно, подвергая замене сколь нибудь подозрительный элемент, добро из чего есть выбрать. После переборки толчки остались, особенно при переключении с первой передачи на вторую, сначала задержка, а потом выстрел и хороший поджопник, короче, ездить с таким дефектом не очень приятно. Решил заменить клапанную коробку, которая по-новей мне показалась, и проблема тихо исчезла. Прежнюю клапанную коробку разобрал, оказалось подклинивание плунжера первой подачи на вторую из-за сильного износа.
orel.kom вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2022, 15:28   #8
de1phi48
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 29.07.2019
Адрес: Спб
Марка: ZJ 4.0 Laredo
Сообщений: 357
По умолчанию

Ну все правильно, при ремонте АКПП нужно отвозить гидроблок на проверку и диагностику
de1phi48 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2022, 20:04   #9
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,781
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от de1phi48 Посмотреть сообщение
Ну все правильно, при ремонте АКПП нужно отвозить гидроблок на проверку и диагностику
не правильно. диагностика блока стоит от 6 до 8 тыс. ремонт может стоить до 40.
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2022, 09:44   #10
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, np249, 30, 35
Сообщений: 3,822
По умолчанию

Я сам бесплатно гидроблок проверяю:)
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->