JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2019, 13:13   #1
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,083
По умолчанию Вентилятор с 5,9 и кондиционер

Вентилятор установлен на автомобиль в подписи.
Полностью скопирована схема подключения.



За исключением, что делать с управлением им при работающем кондее?
Сейчас подключено, что когда нажата кнопка кондиционер или поток на лобовое -включается вентилятор на первую скорость.
А как сделать, что бы он включался ТОЛЬКО когда включена муфта, не соображу.
__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 13:41   #2
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 55
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Если схема скопирована, то зачем еще что-то мудрить? Она же обслуживает штатный кондиционер 5.9
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 13:42   #3
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,083
По умолчанию

Да потому что на схема Хай Прешуре Свитч замыкается на массу, а у меня штатно подает "+" на муфту кондиционера.
__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 14:18   #4
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 55
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Так повесь параллельно муфте реле, которое будет замыкать массу тот самый high pressure.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 14:51   #5
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,083
По умолчанию

А почему на 5,9 нет этого реле.
__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2019, 15:43   #6
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 55
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Ну эт я не знаю, надо схемы сравнивать. Но так как ты описываешь проблему, для тебя это выход.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2019, 12:54   #7
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 48
Сообщений: 5,242
По умолчанию

Андрей, я же тебе писал, на другом форуме. Реле.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2019, 15:53   #8
Skydive
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Skydive
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,083
По умолчанию

Сергей, прочитал. Буду "+" с датчика низкого давления на ресивере, переводить на "-", через релей.
__________________
Мой Jeep
https://www.drive2.ru/r/jeep/961942/
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2019, 16:34   #9
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 55
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Буду "+" с датчика низкого давления на ресивере, переводить на "-", через релей.
Ты же хотел с муфты
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.04.2019, 16:36   #10
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 48
Сообщений: 5,242
По умолчанию

Не получится.
Датчик низкого на ресивере нормально замкнут, размыкается при падении давления.
Датчик высокого на компрессоре тоже нормально замкнут, размыкается при возрастании давления.
С бензомозга на датчики идет не силовой плюс, не рекомендовал бы на него вешать реле.

Последний раз редактировалось TheTERMINATOR; 09.04.2019 в 19:57.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->